Castrol syntrans transaxle 75w 90 отзывы

3MOTUL GEAR 300 75W-90

Разработано для спортивной техники Цена: от 1387,00 руб. Страна-производитель: Франция Рейтинг (2021): 4.0

По американской спецификации масел API соответствует стандарту GL-4/5, а кроме того, вписывается в стандарт масел для военного применения MIL-L-2105 D

При покупке этого масла важно убедиться в стране-производителе. Оригинальное масло производится во Франции, другие коды стран на этикетке говорят о подделке

Это масло показало высокий уровень стойкости масляной пленки к нагрузкам, температурам и высокому давлению. Сдвиговые нагрузки, судя по авторитетным тестам, сведены к нулю. В отличие от конкурентов, это масло имеет нулевую вспениваемость.

Плюсы

Способствует плавному переключению и мягкой работе КПП даже при очень низких температурах
Не вспенивается
Подтвержденное отзывами антикоррозионное воздействие

Минусы

Высокая цена, от $25 за литр

1Лукойл ТМ-5 75W-90

Защищает от появления задиров Цена: от 325,00 руб. Страна-производитель: Россия Рейтинг (2021): 4.5

Недорогой отечественный продукт на базе полусинтетических компонентов с пакетом эффективных присадок. Оптимально подходит для гипоидных передач ведущих мостов и раздаточной коробки Нивы. Рекомендуется использовать при температурах наружного воздуха до -38 ˚С. Соответствует требованиям стандарта API GL5.

Плюсы

Высокие противозадирные свойства
Пакет антипенных присадок
Отличный холодный пуск двигателя при минусовых температурах

Минусы

Разрушает медные синхронизаторы механической коробки передач

Достоинства и недостатки

Любые технические детали, смазывающие жидкости и автохимия могут быть с положительными и отрицательными качествами, иметь преимущества и недостатки. Преимуществами трансмиссионного масла Syntrans Transaxle 75W-90 от Кастрол являются:

все трансмиссионные детали надежно защищаются;
наличие универсального пакета противозадирных присадок;
в отличие от своих аналогов и конкурентов, имеются превосходные синхронизирующие свойства;
универсальность использования в любых типах синхронизирующих устройств;
продлевается срок службы любого трансмиссионного агрегата;
передача переключается плавно и без рывков;
имеет высокую устойчивость к отрицательным температурам;
в процессе использования топливо экономится;
очищает трансмиссионные детали;
не образует никаких вредоносных образований.

Основные особенности и виды масел

Смазка для трансмиссии имеет ряд определенных свойств, которые помогают продлить срок службы механизма. Ее задачей является не только снижать трение между деталями, но и способствовать охлаждению их при работе, бороться с коррозией, отложениями различного мусора, чаще всего это металлическая стружка. В состав могут входить и иные присадки, меняющие свойства жидкости. Выбор последней зависит от типа коробки передач, рекомендаций завода-производителя конкретной марки и модели автомобиля.

В зависимости от технологии масла для КПП можно разделить на три вида:

Минеральное. Его получают из нефтепродуктов, предварительно очистив их от разнообразных примесей. Такая продукция отличается повышенной вязкостью, отлично подходит для коробок старого типа, использования в теплом климате. Для того чтобы продукт соответствовал допускам, в него добавляют разнообразные присадки.
Синтетическое масло получают в лабораториях, используя разнообразные технологии, в частности химический синтез. Вязкость у таких смазок ниже, присадок добавляют меньше, так как продукт имеет хорошие показатели, отвечающие требованиям международных стандартов.
Полусинтетические получают при смешении двух типов основ: минеральная и синтетическая 2 к 1, кроме этого, добавляют разнообразные присадки. По вязкости и качеству такое масло занимает золотую середину между представленными двумя типами, подходит для большинства транспортных средств.

Castrol 75w90 syntrans transaxle

100% синтетический продукт для механических коробок передач, выполненных в одном корпусе с главной передачей. Также может использоваться в раздаточных коробках, разделения смазки с МКПП не требуется.

Преимущества:

масло обеспечивает хорошую защиту от задиров, при резких нагрузках с переменой вектора;
самый нагруженный в плане трения узел (синхронизатор), при заливке такого масла изнашивается меньше, в сравнении с аналогами;
продлевается срок службы коробки передач, увеличивается интервал между заменами смазки;
антифрикционные свойства снижают трение, соответственно температурный режим становится менее напряженным.

1LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL

Обеспечивает снижение износа Цена: от 900,00 руб. Страна-производитель: Германия Рейтинг (2021): 5.0

Это наиболее распространенное масло из полусинтетической линейки компании. Применяется практически во всех возможных механизмах — в гипоидных передачах, синхронизированных и несинхронизированных КПП, любых редукторах, также может быть использовано в высоконагруженных передачах тяжелой коммерческой техники. Соответствует требованиям API как GL4, так и GL5, что позволяет использовать его в большинстве современной техники.

Плюсы

Универсальное трансмиссионное масло, используется во всех приводах без ограничений
Получило одобрение от ZF, MAN, Volvo

Минусы

Не обнаружено

Проверить уровень

На большинстве автомобилей, для проверки уровня масла в раздатке, смотровые окна не предусмотрены. Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить заливной болт, либо контрольный, если таковой имеется. Обычно они выполнены под четырех или шестигранник, или под гаечный ключ.

Нормальным считается уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия.

Необходимость замены определяется забором небольшого количества масла. Сделать это можно при помощи шприца, с одетой на конец гибкой трубкой. Черное, мутное, со следами выработки подлежит замене.

Какую жидкость нужно заливать в МКПП?

Трансмиссионные масла играют роль смазывающего характера в системе . Рабочие жидкости хорошего качества и c отменными характеристиками, в процессе работы МКПП обволакивают все зубчатые и сцепляющие механизмы, создавая на их поверхности защитную плёнку. Тем самым происходит повышение износостойкости защищённых поверхностей, что, несомненно, сказывается на их прочности. Поэтому масло для механической коробки передач является важным элементом.

Теперь стала немного понятна картина, что представляет собой рабочая жидкость для механической КПП. Вы можете совершенно справедливо задать вопросы: «Чем трансмиссионное масло отличается от моторного? И, могу ли я его заливать в механическую коробку передач?». Ответы на данные вопросы весьма неоднозначны.

7-ми ступенчатая механическая трансмиссия

По рекомендации изготовителей, моторное в МКПП допустимо заливать в следующем случае — если ваш автомобиль является переднеприводным. У таких авто, коробка имеет шестерёнки цилиндрической формы, поэтому задирание в этом случае невелико.

Даже если ваш автомобиль подходит под описание, прежде всего, попробуйте уточнить у производителя, пригодна ли моторная жидкость для вашей механики. Тем самым вы можете избавить кассовый аппарат автосервиса от нового шелеста ваших купюр.

В основном различие моторного и трансмиссионного масла состоит в вязкости. Моторное более «жидкое», в этом можно убедиться даже подручным способом, а именно взболтать бутылку моторного масла и трансмиссионного.

Моторная и трансмиссионная жидкость Shell

При выборе жидкости, которую нужно заливать, как правило, отталкиваются от двух наиболее значительных характеристик: степени вязкости и эксплуатационных свойств.

Эксплуатационные свойства

GL-1 – минеральное масло без присадок;
GL-2 – содержит жирные продуты;
GL-3 – содержит противозадирные присадки;
GL-4 – содержит противозадирные, противоизносные и прочие присадки;
GL-5 – содержит также противозадирные, противоизносные и многие другие присадки.

К примеру, рабочие жидкости классов GL-1 – GL-3 используются в МКПП старых авто. GL-4 и GL-5 применяют для коробок легковых автомобилей разных типов

Очень важно знать, что GL-4 заливают в механическую коробку только переднеприводных автомобилей. В свою очередь, масла класса GL-5 применяются для коробок заднеприводных автомобилей и для мостов. Существует также класс GL-6, но в настоящее время не применяется, так как GL-5 отвечает более высоким требованиям

Бутылка трансмиссионной жидкости Liqui Moly класса GL-4/GL-5

Степень вязкости

Буква «W» (winter – зима) в числовом показателе вязкости обозначает отношение к сезону применения масла в холодное время года. Отсутствие буквы «W» — применение масла в летнее время года.

Практика показала, что среди сезонных и всесезонных наибольшее предпочтение дают всесезонным (такие масла обозначаются в виде SEA 80W-90). Это объясняется тем, что за период использования сезонного масла, оно часто не успевает отработать весь свой потенциал. И потому менять сезонные масла каждый период года — неудобно и экономически накладно.

Класс вязкости	Максим. темп., при кот. вязк. не превыш. 150000 сП, оС	Кинематическая вязкость при 100 оС, сСт
минимальная	максимальная
70W	— 55	4,1	—
75W	— 40	4,1	—
80W	— 26	7,0	—
85W	— 12	11,0	—
90	—	13,5	24,0
140	—	24,0	41,0
250	—	41,0	—

Таблица степени вязкости в зависимости от класса трансмиссионного масла (по SAE)

Особенности смазок серии ГЛ 4-5 и их достоинства

Используя в своей работе стандартные смазки передовой очистки и самые последние пакеты химических добавок от лучших производителей машин, многие компании (в пример я бы взял ROLF Lubricants ввиду большой линейки выбора) занимаются производством трансмиссионных смазок высочайшего уровня, при этом устанавливая минимальную стоимость на свое детище. Основное предназначение антифрикционных добавок в маслах серии – это понижение коэффициента трения вращающихся частей, что благоприятствует экономии топлива на высоких оборотах.

Противокоррозионные добавки использованы высшего уровня. Они имеются в смазках ГЛ 4-5 в большом количестве и способны предотвращать появление окалины, чем способны увеличивать ресурс коробки передач. Такие добавки препятствуют распространению коррозии в самом моторе, в разы снижая скорость закисления смазки. Еще это дает возможность удерживать значение вязкости смазки.

Можете посмотреть мое пособие по выбору на видео:

Эксплуатационные свойства масел по классификации API GL4, GL5

Масла могут иметь одну вязкость по SAE, но отличаться по API. Разница в составе не менее важна при выборе:

GL-4 – для коробок с гипоидными и коническими передачами. Ограничено по температуре в 150 градусов и по давлению в 3000 мПа. Проще говоря – для переднеприводного транспорта.
GL-5 – для транспорта, функционирующего под ударной нагрузкой и при большом давлении – более 3000 мПа. Подходит для конических гипоидных шестеренок в передачах, главных передач с карданным приводом ведущих мостов.

Важно выбирать именно тот класс, который предписан производителем коробки. К примеру, в составе GL-4 меньше серо-фосфорных присадок, чем в GL-5

Эти присадки нужны для создания защитного слоя, оберегающего от износа. Это вещество прочнее меди, и, если в коробке есть медные элементы, масло класса GL-5 быстро их разрушит.

Castrol syntrans at 75w-90

Специфический продукт, созданный для тяжелых грузовиков Mercedes Benz. Разработка велась в тесном сотрудничестве с инженерами, создателями знаменитой серии MB Actros.

Допуск от такого бренда позволяет использовать масло практически в любом автомобиле с высокими нагрузками на МКПП.

Преимущества:

100% синтетическая основа – вязкостные характеристики не меняются в диапазоне от -40°C до 35°C;
сохранение масляной пленки при высокой нагрузке и предельных скоростных режимах;
увеличенный интервал замены благодаря тому, что жидкость практически не окисляется;
комфортное и плавное переключение передач;
экономия топлива, высокая экологичность.

Важно! Несмотря на индекс «AT», данная жидкость не предназначена для автоматических коробок передач

3MOTUL GEAR 300 75W-90

Разработано для спортивной техники Цена: от 1387,00 руб. Страна-производитель: Франция Рейтинг (2021): 4.0

Плюсы

Способствует плавному переключению и мягкой работе КПП даже при очень низких температурах
Не вспенивается
Подтвержденное отзывами антикоррозионное воздействие

Минусы

Высокая цена, от $25 за литр

Замена масла в мостах внедорожника Chevrolet Niva

Для данной процедуры рекомендуется соблюдать ТО транспорта, а также правила по ремонту внедорожника. Замена масла в мостах автомобиля должна происходить каждые 40 тысяч километров (касается случаев эксплуатации Нивы в нормальных условиях). Если же автомобиль эксплуатируется в более тяжёлых условиях, то замену масла стоит производить гораздо раньше.

Подготовка к замене масла в мостах Шевроле Нивы

Замена масла в мостах транспортного средства идентична с процедурой замены жидкости в раздаточной коробке. Следует загнать внедорожник на смотровую яму либо на подъёмник. По объёму масла требуется столько же, как и для трансмиссии. Перед заменой масла следует прогреть Ниву. Далее потребуется ключ на 12 — шестигранник, торцевая головка на 17 с воротком, тара для слива отработанного масла, тряпка. Также следует позаботиться о наличии заправочного шприца.

Этапы замены масла в мостах Шевроле Нивы

1. Откручивается пробка слива. 2. Осматривается магнит болта, чтобы определить имеется ли на нём стружка. При отсутствии стружки, болт вкручивается обратно. 3. Сливается отработанное масло в подготовленную ёмкость. 4. Сливная пробка заворачивается и затягивается — данная процедура касается заднего моста. 5. Отворачивается заливная пробка. 6. С помощью заправочного шприца вливается масло в необходимом объёме. 7. Заливная пробка заворачивается, затягивается — вновь речь идёт о заднем мосте.

Подробнее замена масла в переднем мосту Шевроле Нивы показана в видеоролике.

Подробности замены масла в заднем мосту Шевроле Нивы смотрите в видеоролике.

1Лукойл ТМ-5 75W-90

Защищает от появления задиров Цена: от 325,00 руб. Страна-производитель: Россия Рейтинг (2021): 4.5

Плюсы

Высокие противозадирные свойства
Пакет антипенных присадок
Отличный холодный пуск двигателя при минусовых температурах

Минусы

Разрушает медные синхронизаторы механической коробки передач

Castrol syntrax universal plus 75w90

Универсальное трансмиссионное масло премиум класса, разработанное специально для тяжелой коммерческой техники. Успешно применяется в магистральных тягачах, рейсовых автобусах большой вместимости, строительной и дорожной технике.

Преимущества:

благодаря совместимости с МКПП, выполненными в блоке с главной передачей, масло заливается во все узлы трансмиссии;
при температурах до -40°C обеспечивается мягкое проворачивание шестерен и гипоидных передач без предварительного прогрева;
имеет допуски к использованию в трансмиссиях MAN, Mercedes Benz, Scania, ZF, Eaton;
при соблюдении режимов эксплуатации коробок передач, интервал замены может достигать 300 тыс. км.;
отличается отменными антикоррозийными свойствами.

Достоинства и недостатки

В зависимости от того, много ли пользователей у продукта, описываются его преимущества и недостатки. Статистика составляется за счёт отзывов и подробных отчетов.

Преимущества лубриканта Racing MTF 75W-90 от компании Идемитсу:

Интервал при осуществлении замены трансмиссионного масла увеличен.
Одно из лучших средств, которое обладает хорошей противоокислительной стойкостью. Это достигается благодаря высоким окислительным стабильным базовым синтетическим жидкостям и наличию антиоксидантов, на высоких температурах и экстремальных нагрузках.
Отлично защищает детали от износа.
При ненормальных условиях (гонки по бездорожью), передачи переключаются мягко и чётко.
Обладает отличной вязкостью.
Благодаря тому, что работоспособность и вязкость сохраняется при температуре -45°С разрешают и советуют применять в холодных областях крайнего севера.

Все химические характеристики идеальны, поэтому у масла только положительные отзывы, недостатков пока никто не выявил и не описал.

Как отличить подделку

Информация на обороте

При покупке масла для трансмиссий следует сохранять бдительность, в противном случае есть риск не только переплатить за некачественный продукт, но и нанести урон своему автомобилю.

Контрафактную канистру Сastrol 75w90 gl 4 можно отличить по нескольким признакам:

канистра грязная, со следами подтеков масла;
на канистре есть следы пайки, герметика клея;
на канистре есть следы вскрытия;
цвет или оттенок канистры отличается от тех, что представлены на официальных сайтах;
на канистре отсутствует дата выпуска и номер партии;
на канистре отсутствует пломба;
в углах канистры есть дырки;
плотность пластика, из которого сделана упаковка, разная в разных частях канистры;
на крышке и на защитном кольце отсутствует печать производителя.

Значение маркировки 75W90

Как и моторная, трансмиссионная жидкость отвечает многим стандартам, в том числе и SAE. Он помогает разделить продукцию на отдельные группы согласно их вязкости. Кроме этого, продукты делятся на всесезонные, летние и зимние. Например, на летние ставится отметка 80-250, зимние имеют те же числа, однако после них будет стоять буква W. Если жидкость считается всесезонной, она имеет двойное обозначение, буква оказывается посередине.

Всесезонные жидкости имеют двойное обозначение, например, 75W-90 имеет следующую расшифровку: 75W является показателем вязкости при минусовой температуре, благодаря этому можно понять, до какого мороза масло будет сохранять свои свойства неизменными, в данном случае -40 по Цельсию. В качестве летнего числа выступает вторая цифра, она означает, что использовать трансмиссионные масла 75W90 можно до температуры +35.

3ЛУКОЙЛ ATF

Универсальная всесезонка Цена: от 360,00 руб. Страна-производитель: Россия Рейтинг (2021): 4.0

Полусинтетическая жидкость для автоматических коробок передач. По заявлению производителя, всесезонный продукт ЛУКОЙЛ ATF, содержит улучшенный пакет антифрикционных добавок и может использоваться как в АКПП легковых автомобилей, так и в коробках грузовой техники, спецтехники и автобусов. Имеет допуск для гидромеханических трансмиссий БелАЗ. По отзывам пользователей, плохо переносит смешивание с другими жидкостями, может вспениваться и терять антиокислительную стабильность.

Плюсы

Низкая цена
Минимальный риск встретить подделку

Минусы

Низкий ресурс