Одобрение типа транспортного средства, оттс

Перед началом работы товарный знак нужно проверить

У предпринимателей, которые только открывают бизнес, часто нет денег на регистрацию товарного знака. Это не значит, что нужно выбирать любое понравившееся название и надеяться, что никто не предъявит иск. Перед началом работы стоит проверить товарный знак, это бесплатно.

Названия брендов регистрируются в определенных классах МКТУ (Международная классификация товаров и услуг). То есть, если две разные фирмы не являются прямыми конкурентами, они могут выбрать для себя одинаковое название. Например, компания по производству штор и цветочный магазин могут работать под брендом «Наташа» и претензий не будет.

Но если два производителя штор, даже из разных городов, выбирают название «Наташа» — будут проблемы. Кто первый зарегистрирует бренд на себя, сможет запретить второму пользоваться именем.

Классов МКТУ 45. Нужно понять, к какому классу относится ваша деятельность, и проверить свой бренд по зарегистрированным наименованиям.

Проверка товарного знака онлайн

Если среди зарегистрированных брендов уже есть название, похожее на то, которое вы хотите использовать, вариантов два:

• Сразу изменить название и начать работать под брендом, которым еще никто не пользуется. Это обезопасит ваш бизнес от исков на начальных этапах. Но нельзя надеяться, что название навсегда останется вашим: другая фирма может зарегистрировать его в любое время. Поэтому с регистрацией все же стоит поторопиться.
• Обратиться к специалистам, которые помогут оставить за вами нужное название. Но в таком случае регистрировать всё же придется сразу.

Прицепное устройство для прицепа своими руками

Сделать собственноручно прицепное устройство для легкового автомобиля можно при помощи болгарки и сварочного аппарата. Мы приводим основной алгоритм процесса изготовления:

• демонтируйте задний бампер;
• найдите отверстия, которые ведут внутрь пустот лонжеронов;
• измерьте длину отрезка между найденными отверстиями;
• по полученной длине отрежьте участок стальной трубы 50х50 мм;
• сделайте отметку на середине заготовки;
• возьмите два куска листовой стали толщиной 5 мм размером 20х7 см и с краю каждой проделайте отверстия размером 5 см;
• полосы посадите на трубу отверстиями и приварите – расстояние должно позволять поставить между ними сцепной крюк с шаром;
• закрепите крюк гайками и болтами на 10;
• далее переходим к работе над прикреплением к лонжеронам – на торцы наварите стальные полосы толщиной 5 мм и размером 30х7 см. Направление должно быть противоположным к крюку, а с кронштейном крюка должен получиться угол 900;
• эти полосы вставьте в лонжероны;

Как правильно сделать самодельный фаркоп для своего автомобиля

• в задних лонжеронах и вставленных пластинах высверлите отверстия диаметром 12 мм;
• к ним приварите гайки того же размера;
• возьмите пластину толщиной 3 мм и разметьте отверстия под розетку, после чего просверлите их;
• приварите пластину к кронштейну крюка, установите на неё розетку.

Изделие готово – можете устанавливать его и подключать к электросети машины.

Как зарегистрировать фаркоп в ГИБДД в 2020 году

Действующие требования к безопасности дорожного движения обязывают автовладельцев согласовывать с ГИБДД и регистрировать внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Это необходимая процедура при установке любого оборудования, не предусмотренного заводом-изготовителем. У автовладельцев часто возникает вопрос, какие устройства одобрены производителем машины.

Из этой статьи вы сможете узнать, нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2020 году при его установке на автомобиль. Согласно этому техническому регламенту при установке фаркопа на легковой автомобиль устройство можно не регистрировать при соблюдении следующих условий:

1. Возможность установки тягово-сцепного устройства на автомобиль и его использование с прицепом указана в руководстве по эксплуатации. Большинство транспортных средств приспособлены для эксплуатации в таких условиях.
2. На тягово-сцепное устройство производитель предоставил сертификат, подтверждающий его соответствие техническому регламенту, и паспорт изделия, в котором указано о возможности его установки на определенные модели транспортных средств.
3. Устройство было установлено на транспортное средство согласно инструкции и без изменения конструкции ТС.

Установка фаркопа – ответственный процесс, требующий соблюдения нескольких обязательных условий:

1. Транспортное средство должно быть приспособлено для буксировки прицепа.
2. В конструкции автомобиля предусмотрены специальные места для монтажа тягово-сцепного оборудования.
3. Имеется возможность установить тягово-сцепное оборудование на заднюю часть авто без внесения изменений в конструкцию как самого устройства, так и кузова транспортного средства. Данное требование может быть выполнено в случае, если фаркоп приспособлен для установки на машину вашей модели.
4. Производитель предоставил сертификат и паспорт на изделие.

Чтобы оформить фаркоп в ГАИ, нужно обратиться в ближайшее подразделение ведомства с документами на автомобиль и подать заявление на регистрацию. После сдачи необходимых бумаг процедура регистрации будет осуществляться в следующем порядке:

1. Предварительный осмотр фаркопа и автомобиля сотрудником ГИБДД.
2. Автовладелец направляется в специализированную организацию для сертификации устройства и получения диагностической карты.
3. Вместе с полученными документами необходимо вернуться в ГИБДД, где должны сделать запись в ПТС и СТС о внесенных изменениях в конструкцию автомобиля.

Вопрос, как зарегистрировать тягово-сцепное устройство в ГИБДД, возникает при следующих обстоятельствах:

• у вас не сохранились сертификат и паспорт устройства, а получить их дубликаты у производителя не представляется возможным;
• производитель в эксплуатационной документации не указал возможность использования автомобиля с прицепом;
• во время монтажа были допущены изменения в конструкции машины.

Чтобы избежать претензий инспектора ГИБДД и составления административного протокола, следует всегда возить с собой сертификат и паспорт на фаркоп. А если вы документы забыли дома и получили за это взыскание, в течение 10 суток с момента вынесения постановления об административном правонарушении сможете его оспорить, предоставив в Госавтоинспекцию необходимые бумаги. Достаточно подать официальную жалобу в подразделение ГИБДД, сотрудник которого составил протокол.

Ее можно лично вручить секретарю инспекции, отправить заказным письмом или воспользоваться формой обратной связи на официальном сайте ведомства. Как Определить Разрешается ли Установка Фаркопа по Вину Авто

Читайте на сайте «Россия-Украина»:

• Переоформление Прицепа на Нового Владельца
• Размер Страховой Выплаты по 2 Группе в МВД 2020 году
• Амортизация Спецодежды в Бухгалтерском и Налоговом Учете
• Гсм за Счет Предприятия Личного Авто Сотрудника
• Сколько Отгулов Положено за Работу в Выходной день за 12часов

Внимание!
В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статьей могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать — напишите вопрос в форме ниже.

Какой штраф за фаркоп без прицепа

Самостоятельная установка фаркопов на автомобили в РФ достаточно распространенное явление. Многие автовладельцы устанавливают данную не предусмотренную основной конструкцией деталь для буксирования легких прицепов и трейлеров. Однако с точки зрения закона данные конструктивные изменения в ТС трактуются неоднозначно.

Поэтому во многих случаях водители рискуют получить штраф за фаркоп, если его установка не согласована с ГИБДД.

• Съемный – монтируется на импортные внедорожники. Преимущество таких конструкций состоит в том, что их можно прикрутить или открутить по мере необходимости. Съемные фаркопы не портят внешний вид автомобиля, и при поездках по городу их можно снять за ненадобностью.
• Фиксированный – более приемлемый вариант с точки зрения надежности и функционала. Такие фаркопы привариваются к кузову. Демонтаж их без нарушения эстетики кузова невозможен.
• Фланцевый – представляет собой небольшую площадку для крепления к днищу авто. Такой фаркоп легко снимается и устанавливается по мере необходимости.

Регламент наложение штрафа за несанкционированную установку фаркопа содержится в статье 12. 5 КОАП РФ. В документе перечислены все случаи, когда автомобиль не может использоваться для передвижения. В их число входят нарушение конструкции ТС, негативно отразившиеся на безопасности движения.

Фаркоп, не имеющий сертификата, закрепленный подвижными соединениями относится к подобным конструкциям. Если установка фаркопа на авто не предусмотрена руководством по эксплуатации, после получения сертификата на СТО нужно будет обратиться в ГИБДД. Наличие фаркопа, после осмотра авто и проверки документов, будет внесено в виде пункта в ПТС и техталон.

С этого момента фаркоп будет считаться зарегистрированным, и сотрудники ГИБДД не будут иметь претензий к владельцу автомобиля, на котором он установлен. Не последует наказания за фаркоп и в том случае, если он установлен еще при производстве автомобиля или в авторизованном сервисном центре. Правда в этом случае автовладельцу нужно будет доказать, что деталь установлена на заводе. Но в любом случае такой фаркоп не будет признан внесением изменений в конструкцию ТС, следовательно, выписать штраф в 5 тысяч рублей инспектор не сможет. В перечне мер наказания за установку фаркопа или использования его без прицепа есть одна достаточно мягкая и практически символическая – предупреждение.

Водителю стоит постараться убедить остановившего его инспектора в том, что нарушение будет устранено в кратчайшие сроки. Именно вызывающее поведение владельца автомобиля зачастую приводит к тому, что сотрудник ГИБДД выписывает штраф. Конечно, больше шансов избежать наказания у тех автомобилистов, которые не попадали в поле зрения инспекторов в последние полгода.

Официальный ответ МВД по регистрации фаркопа

В рамках компетенции сообщаю, что в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее — ТР ТС 018/2011), утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, тягово-сцепные устройства (далее — ТСУ) являются объектами технического регулирования и влияют на пассивную безопасность транспортного средства.

В случае установки на транспортное средство ТСУ применяются правила ЕЭК ООН № 55 (далее — Правила), таким образом ТСУ должны быть сертифицированы в соответствии с Правилами. При этом наличие сертификата соответствия является условием, подтверждающим возможность его установки в составе конкретного транспортного средства.

Руководствуясь п. 5 Правил завод-изготовитель транспортного средства направляет заявку на официальное утверждение транспортного средства, оснащенного механическим сцепным устройством или его элементом, либо санкционирует использование транспортного средства для буксировки прицепа любого вида, он должен, по просьбе компетентного органа или технической службы Договаривающейся стороны, предоставить этому органу информацию, которая необходима заводу-изготовителю сцепного устройства или его элемента для надлежащей разработки и изготовления механического сцепного устройства или его элемента для данного транспортного средства. По просьбе добросовестного подателя заявки на возможное официальное утверждение типа механического сцепного устройства или его элемента компетентный орган или техническая служба предоставляет подателю этой заявки любую соответствующую информацию, указанную ниже, а также содержащуюся в карточке сообщения, приведенной в приложении 2 Правил.

На каждом транспортном средстве, соответствующем типу транспортного средства, официально утвержденному на основании Правил ЕЭК ООН № 55, на видном и легкодоступном месте, указанном в регистрационной карточке официального утверждения, проставляется международный знак официального утверждения, состоящий из:

• круга с проставленной в нем буквой «Е», за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение;
• номера настоящих Правил, за которым следует буква «R»,тире и номер официального утверждения, проставленные справа от круга.

Знак официального утверждения должен быть четким и нестираемым и помещается рядом с табличкой, на которой приводятся характеристики транспортных средств, или наносится на эту табличку.

Кроме того, на сцепных устройствах и их элементах, представляемых на официальное утверждение, должна проставляться фабричная или торговая марка завода-изготовителя, поставщика или подателя заявки. На них должно быть предусмотрено достаточное место для знака официального утверждения, изображенного в приложении 3 Правил. Это место должно быть обозначено на чертежах, упомянутых в пункте 3.2.2 Правил. Рядом со знаком официального утверждения на сцепном устройстве или его элементе должны указываться класс сцепного устройства, определенный в пункте 2.6 Правил, и соответствующие значения параметров, определенные в пункте 2.11 Правил и приведенные в приложении 4 Правил. Местонахождение этой маркировки должно быть указано на чертежах. После установки устройства или его элемента на транспортном средстве любая маркировка должна быть нестираемой и разборчивой.

В случае если вышеуказанные требования не выполнены, для внесения изменений Вам необходимо пройти предварительную техническую экспертизу на предмет возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства (полный перечень организаций, уполномоченных производить предварительную техническую экспертизу, размещен на странице Департамента технического регулирования официального сайта Евразийской экономической комиссии: ( http://www.eurasiancommission.org.ru ) и обратиться в любое подразделение Госавтоинспекции с соответствующим заявлением.

Вопрос инспектору

На наш вопрос зам. начальника отделения ответил, что действительно много людей интересуются по данному закону. По новым правилам внесение изменений в конструкцию автомобиля должно регистрироваться. Но есть некий перечень изменений в конструкции, не требующий согласования в ГИБДД. И вот именно ТСУ и есть в этом списке. Но опять же, есть одно”но”.

Конструкция легкового автомобиля должна предполагать установку в дальнейшем данного устройства. Иными словами, производитель автомобиля конструктивно рассчитал, что на этот автомобиль можно установить фаркоп. По статистике, практически на 99% автомобилей возможна установка ТСУ.

По желанию, вы можете документально оформить внесение изменений в ГИБДД. После чего заносится запись в особые отметки в техталоне и ПТС.

Одобрение типа транспортного средства – что такое реестр и базы ОТТС

Решили купить автомобиль «иностранец»? Придется столкнуться с оформлением множества документов. Одно из требований нашего государства – получить одобрение типа покупаемого транспортного средства. Так называемый сертификат (ОТТС) – документ, который содержит актуальные сведения об автомобиле: характеристики, производитель, данные, которые подтвердят соответствие машины экологическим и техническим нормам, принятым на данный момент на территории России. Эта бумага должна удостоверить, что выпускаемое в обращение авто отнесено к определенному типу.

Реестр РОСССТНДАРТа поможет одобрить тип транспортного средства 

Процесс оформления сертификата – это определенная процедура, специальные проверки, аудит достоверности данных. К сожалению, сделать это самостоятельно невозможно – бумагу подготавливают аккредитованные сертификационные центры. То есть вам необходимо обратиться в такую организацию за помощью, собрать все нужные бумаги и вы получите сертификат на свое авто. Специализированные центры помогут оформить необходимый документ для вашего транспортного средства на такие категорию:

• Различные виды прицепов (К- O).
• Авто грузовое, а также  спецтехника (К – N).
• Мототехника (К – L).
• Авто легковое и пассажирские автобусы (К – М).

Соответствующий сертификат оформляется на некое количество техники (партию), учитывается количество единиц или на целую серию производимой продукции – документ имеет срок от 1 до 3 лет.

Лицо, которое выступит заявителем, имеет законное право самостоятельно решить, какое количество средств (транспорта)  будет  заявлено для получения сертификата.

Все сведения об оформляемом вами ОТТС немедленно должны быть отображены  в Едином государственном реестре – РОСССТНДАРТ.

Только после этого  вы сможете на законных основаниях получить сам Паспорт на приобретенное авто.

Какие бумаги нужно подготовить для оформления сертификата ОТТС?

Пакет документов:

• Ваше заявление для оформления сертификата.
• Техническое описание транспорта – каков его тип.
• Соответствующий акт, подтверждающий соответствующие условия производства.
• Официальный сертификат соответствия (информация о  системе менеджмента качества). Необходим чтобы выяснить как контролируется качество готовой продукции. Или  соответствующий документ с подробным описанием/пояснением условий изготовления транспорта.
• Когда имеется в наличии – подтверждение об утверждении  соответствующего типа выпускаемого транспорта. Требований по Правилам ЕЭК ООН.
• Официальные сертификаты  – подтвердят требования, прописанные в Приложении №2 (это регламент Таможенного союза).
• Актуальное свидетельство, которое подтвердит, что автомобилю или другому транспорту уже присвоен в международном порядке идентификационный код от производителя (он же WMI).
• Одобрение (получено ранее)  на тип транспорта или шасси – используется на сегодняшний день как базовое.
• Инструкция или руководство (эксплуатация средства)  и другие материалы, которые могут доказать соответствие продукции всем требованиям технического регламента.

Что стоит учесть при оформлении ОТТС

Чтобы оформить ОТТС (кроме документов) вам придется выполнить ряд требований:

• Предоставить свой автомобиль для испытаний в специализированную лабораторию.
• Машину может проверить (факт производства в определенных условиях и соблюдение всех стандартов) эксперт  из аккредитованного органа сертификации.
• Придется соблюдать и такое требование – проходить проверку условия изготовления с целью установить соответствие приобретаемого товара показателям и  характеристикам сертификации.

Помните, если вы нелегально ввозите свое авто из-за границы – могут возникнуть серьезные сложности с получением данного одобрения. То есть вы не сможете его поставить на учет, проводить с ним любые правовые действия (продать, купить, оформить доверенность, даже сдать законно в аренду). Так что перед покупкой или ввозом проконтролируйте законность сделки.

Каждый заявитель имеет право сам решить, на какое количество ввозимой техники будет оформлено одобрение. Если это целая партия, то она не может быть больше:

• М1 (это легковое авто) – до 150 шт.
• N1-N3 (спецтехника и грузовое авто) – до 100 единиц.
• М2 (автобус маломестный до 5тонн) – до 50 шт.
• L1-L7 (мопеды, квадрациклы, мокики, мотороллеры, мотоциклы,  трициклы ) – не более 150 шт.
• М3 (это автобусы, масса которых превышает 5 тон) – до 50 шт.

Отнеситесь внимательно к получению соответствующего сертификата, чтобы вашу покупку ничто не омрачило.

Крепим балку

Перед монтажом загоните автомобиль на смотровую яму, застопорите стояночным тормозом и упорами под колесами.

Справочно: Установка фаркопа на Рено Логан своими руками будет примерно такой же, как и в случае с Рено Дастер. На сегодняшний день одним из самых популярных среди владельцев этих машин является комплект отечественной торговой марки «Трейлер».

Так выглядит покупное устройство

Начинаем с монтажа балки фаркопа, которая крепится к задней части кузова вашего Дастера. Устанавливается она на лонжероны в специальных отверстиях, которые предусмотрительно закрыты заглушками.

Место установки – вид снизу

Обратите внимание! В этом случае не потребуется даже снимать задний бампер. Нам потребуется вооружиться отверткой, парой ключей с головками 17 и 19, фаркопом и комплектацией по его подключению

Боковые кронштейны фаркопа соединяются с лонжеронами болтами с гайками. Прежде времени крепеж затягивать не стоит

Нам потребуется вооружиться отверткой, парой ключей с головками 17 и 19, фаркопом и комплектацией по его подключению. Боковые кронштейны фаркопа соединяются с лонжеронами болтами с гайками. Прежде времени крепеж затягивать не стоит.

Используйте для крепления только идущие в комплекте элементы

Основная инструкция по проведению работ будет примерно следующей:

Берем балку фаркопа (ТСУ) и крепим ее к боковым кронштейнам. Если требуется, балку нужно протянуть назад по ходу автомобиля. Сцепной шар располагайте обязательно вдоль продольной оси транспортного средства.

Установка балки под задним бампером

• Перед тем, как производить затягивание крепежа, промажьте все отверстия и болты смазкой.
• Сцепной шарик крепим к кронштейнам.
• Можно возвращать на место термозащиту, запасное колесо и глушитель.

Остается установить сцепной шар

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:

1. Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
2. Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
3. Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
4. Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
5. Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
6. В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
7. Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
8. На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.

Собирать или не собирать?

Предлагаю начать с определения такого понятия как самодельное прицепное устройство. Это крепление, аналогичное заводским изделиям, с помощью которого машина соединяется с прицепом. Тут все просто.

Как и в случае с ТСУ от производителей, самодельные конструкции могут иметь такие особенности:

• стандартный сцепной шар;
• вариант под американский квадрат;
• предельную массу, которую способен тянуть фаркоп;
• форму шара;
• способы крепления к автомобилю и пр.

Если говорить о теории, то практически на любую машину можно своими руками собрать самодельное ТСУ:

• на ВАЗ 2109;
• на Ниву 2121
• на Камри;
• Шевроле Ланос;
• Рено Логан;
• Рено Дастер;
• Лада Гранта;
• Сузуки Гранд Витара;
• Ховер Н3;
• Дискавери 2 поколения;
• Кайрон;
• Субару Форестер;
• Гольф 2 и пр.

Хотя практика показывает, что на дорогие машины самодельными ТСУ никто не злоупотребляет. Потому в основном их можно встретить на недорогих отечественных авто типа ВАЗ 2106, 2107, 2110, 2114, советской классике, Запорожцах и Москвичах.

Так почему они все делают сами? Все просто. Это вопрос банальной экономии. Ведь раньше можно было без особых страхов слепить ТСУ из первых попавшихся металлических отрезков и спокойно возить за собой прицеп. Экономия, и ничего более.

Но сейчас остро стоит вопрос регистрации ТСУ . В этом материале вы узнаете очень много полезной информации на этот счет. К примеру о том, как поступить, если установка фаркопа не была предусмотрена с завода и как вообще этот факт проверить.

Как оформить фаркоп на автомобиле?

Если никакой возможности раздобыть сертификат нет, то необходимо получить новое свидетельство о регистрации с отметкой о внесенных в конструкцию изменениях.

Для начала ищем в интернете организацию, в которой можно провести предварительную экспертизу.

1. В список испытательных лабораторий заходим через портал Евразийского экономического союза. Внизу нажимаем «Портал общих информационных ресурсов и открытых данных»:
2. Далее «Перейти»:
3. «Открытые данные»:
4. «Техническое регулирование»:
5. На открывшейся странице справа в самом низу находим «…перечень испытательных лабораторий на соответствие требованиям технических регламентов государств-членов ЕАЭС» и кликаем по данному блоку:
6. Теперь нужно отфильтровать список организаций. В блоке фильтров выбираем колонку «Словесное описание области…» и в значении указываем «о безопасности колесных»; затем нажимаем плюсик и вводим второй фильтр: колонка «Фактический адрес», в значении – Ваш город. Пролистываем список, и находим ближайшую и самую удобную организацию.

После физического монтажа тягово-сцепного устройства следует пройти обычный технический осмотр, по окончании которого вам выдадут диагностическую карту с отметкой, что на автомобиле появилось новое устройство.

Повторная экспертиза подтвердит безопасность автомобиля с фаркопом, и останется еще два раза съездить в ГАИ: за свидетельством о внесении изменений на прицепное устройство, а затем за новым свидетельством о регистрации с отметкой о внесенном изменении.

Согласитесь, что проще купить и поставить новый фаркоп с сертификатом. Ведь цена фаркопа – 3-6 тысяч рублей на отечественные автомобили и 5-10 тысяч рублей – на импортные.

Основная информация о тягово-сцепном устройстве

Фаркоп является незаменимым устройством для автолюбителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествия, то есть люди, которым приходится часто перевозить габаритные багажи, а для владельцев внедорожников фаркоп вообще является обязательным устройством. Конструкция фаркопа крепится к транспортному средству при помощи специальной площадки, на которой располагается розетка, имеющая несколько разъёмов.

Названия выводов семи контактных розеток:

• Задний противотуманный фонарик,
• Контактное заземление,
• Правый поворот,
• Левый поворот,
• Стоп-сигналы,
• Номерные подвески и левая сторона габаритов,
• Номерные подвески и правая сторона габаритов.

Названия выводов розеток, которые устанавливаются на фаркопы для иномарки:

• Контактное заземление,
• Правый поворот,
• Левый поворот,
• Стоп-сигналы,
• Номерные подвески и левая сторона габаритов,
• Номерные подвески и правая сторона габаритов,
• Задний противотуманный фонарик,
• Задний ход,
• 12 вольт с аккумуляторной батареи,
• 12 вольт во время зажигания,
• Заземление для девятого контакта,
• Заземление для десятого контакта,
• Сигнальный проводок.

Некоторые владельцы автомобилей считают, что фаркоп необходим для обеспечения защиты транспортного средства в случае возникновения аварийной ситуации. Они думают, что в случае аварии фаркоп принимает на себя определенную частичку силы удара по заднему бамперу. Но это мнение ошибочно, причем во многих странах мира передвижение с фаркопом без прицепа строго запрещается. Это связано с тем, что кузов транспортного средства повредится намного больше чем, если основной удар придется на фаркоп, а не на задний бампер. Поэтому идеальным вариантом будет, если фаркоп будет сниматься и снова устанавливаться. Таким образом, вы не будете ежедневно подвергать свой автомобиль опасности.

Самодельный фаркоп

Для самостоятельного изготовления фаркопа вам понадобится:

• Дрель,
• Болгарка,
• Наждачка,
• Шлифовальный круг,
• Шарик с проушинами,
• Сварочный аппарат,
• Трубочка подходящего диаметра и длиной около двух метров.

Как правильно сделать самодельный фаркоп для своего автомобиля?

1. Снимаем бампер,
2. Отрезаем проушины,
3. Проделываем отверстия при помощи дрели,
4. С помощью сварочного аппарата сварите крепеж,
5. Привариваем вторую трубку по центру, так чтоб они соединялись под прямым углом,
6. Зачищаем шов и краешки трубок при помощи шлифовального круга и крупнозернистой наждачки,
7. Прогрунтуйте изготовленную конструкцию,
8. Покрасьте изготовленную конструкцию.

Для усиления лонжерона лучше всего установить небольшой уголочек с гаечками, таким образом вы изготовите съемный фаркоп. Питание фаркопа можно обеспечить при помощи фар, а розетку с помощью коннектора. Поздравляем вас вы изготовили фаркоп своими руками!

Читать также: Как сделать красивые закладки для книг своими руками.

Установка фаркопа своими руками

Для установления фаркопа на авто вам понадобится домкрат или смотровая яма. Итак, как правильно установить фаркоп своими руками на автомобиль?

1. Обесточиваем автомобиль,
2. Достаем все из багажного отделения,
3. Снимаем обивку и запаску,
4. Помечаем места, на которых в будущем будет располагаться фаркоп,
5. Закрепляем конструкцию тягово-сцепного устройства, для этого вам понадобятся хомуты, брусья и струбцины,
6. Просверливаем отверстия для крепежа прицепного устройства, для этого вам нужно будет воспользоваться дрелью,
7. С помощью болтиков, шайб и гаек произведите затяжку,
8. Проделайте 2 добавочных отверстия с внутренней стороны багажного отделения и в нижней части лонжерона, для этого вам нужно будет воспользоваться усиливающими накладками. Благодаря такому креплению сцепление будет более надежное и частично снизит нагрузку с кузова транспортного средства.
9. Вставляем болтики и надеваем усиливающие накладки с шайбами,
10. Затягиваем болтики и шайбы при помощи ключа на 17,
11. Находим отверстия в днище багажного отделения для соединения проводков с розеткой прицепного устройства. Если же вы не найдете такое отверстие, то просверлите его сами.
12. Закрепите розетку на фаркопе,
13. Протяните проводок через проделанное отверстие в багажном отделении и подключите его к розетке.

Процесс установления фаркопа на автомобиль полностью завершён, удачи вам в использовании!

Проверка товарного знака дает 100% гарантию, что бренд свободен?

При подаче заявки на регистрацию большое значение имеет дата приоритета. То есть, если вы подаете заявку сегодня, а конкурент отправит заявку на такой же знак завтра — ваш знак зарегистрируют, а ему откажут. Госпошлина при подаче заявки на регистрацию составляет около 20 тыс. руб. Если заявку отклоняют — госпошлина не возвращается

Поэтому так важно качественно провести проверку.

Поиск товарных знаков онайн возможен по двум базам:

• по базе зарегистрированных товарных знаков — это бесплатно и быстро. Можно посмотреть самостоятельно в интернете.
• по базе заявленных на регистрацию обозначений — проверяет ФИПС (Федеральный институт промышленной собственности) по базе товарных знаков, которые уже подали на регистрацию, но свидетельства еще нет. Такую проверку самостоятельно провести невозможно, потому что информации нет в открытых источниках.

Проверка длится до 20 рабочих дней. Госпошлина составляет 4130 руб. для словесного обозначения в одном классе МКТУ. За каждый дополнительный класс нужно доплатить 1062 руб.

Для компаний, которые планируют выводить свой продукт на международный рынок, существует проверка по базам международных торговых марок.

Если обозначений, похожих на ваш товарный знак, в ходе проверки не выявлено — можно практически с полной уверенностью говорить о том, что заявку одобрят. Но, к сожалению, всегда есть шанс, хоть и минимальный, что кто-то подаст заявку на похожее обозначение после окончания проверки. Поэтому 100% гарантию никто предоставить не может.