Движение в гололед
При недостаточном опыте вождения лучше попросту не выезжать на дорогу, покрытую льдом. Особенно это касается знаменитого «дня жестянщика», когда наледь на асфальте появляется впервые еще осенью. Этот тот день, когда «если не ты, то тебя». Одни водители не успевают перестроить поведение на дороге в соответствии с ее состоянием, другие — сменить летнюю резину на зимнюю «липучку» или «шиповку». Третьих ненастье застает врасплох и они, не успев поставить свое авто в гараж до весны, вынуждены добираться по ледяной дороге, не имея навыков.
Главные опасности скользкого покрытия: увеличение тормозного пути и высокая вероятность заноса. С первым можно бороться, снизив скорость. Нарушение движения автомобиля требует активных действий от водителя (если он не фаталист и не предпочитает наблюдать за хаотичным движением своего авто, оставаясь в водительском кресле).
Помните: вождение в гололед на переднем приводе сильно отличается от езды на заднеприводной машине. В обоих случаях нужно выкручивать руль в сторону заноса. Но без «фанатизма»: установите передние колеса точно в желаемом направлении движения. Порядок работы с педалью газа радикально отличается. На переднем приводе нужно чуть добавить обороты, чтобы ведущие колеса вытащили машину. На заднем — отпустить газ, чтобы задние колеса начали притормаживать, выравнивая траекторию. Полный привод требует не менять положения акселератора.
Самое важное — не поддаться панике и не пытаться остановить машину, нажав на тормоз. В этом случае вы полностью утратите контроль над ситуацией и сможете рассчитывать лишь на свою удачу
Важно отметить: везет в таких случаях крайне редко.
В остальном правила езды в гололед те же, что в любых сложных условиях: сбавьте скорость, держите дистанцию и не паникуйте.
Что такое локер в автомобиле?
Локер – это один из элементов защиты вашего автомобиля, попросту подкрылок. Он предохраняет колесные арки машины от чрезмерного попадания воды, песка, мелких камешков или снега во время движения. Кроме того, автомобильные локеры просто незаменимы в зимнее время на наших дорогах, посыпанных химическими реагентами.
Если у Вас нет защиты, то со временем реагенты, которые используют наши коммунальные службы на дорогах, разъедают кузовной металл. Ремонт же выльется «в копеечку». Таким образом, наличие локера обеспечивает большую долговечность колесным аркам, снижая воздействие ржавчины и трения, например, песка об них. Больше того, если локер грамотно установлен, то он справляется еще и такими задачами, как улучшение аэродинамики и шумоизоляции авто.
Выглядит локер как брызговик, коврик или подкрылок. Найти его можно в колесных нишах вашей машины. Он изготовлен из такого материала, как полиэтилен – он одновременно и жесткий, и пластичный. На каждую модель автомобиля локер изготавливается отдельно, это не универсальная запчасть.
Кроме того, локеры могут различаться в зависимости от года выпуска той или иной модели авто. Найти подходящий именно вашей машине локер, не сложно. Их выпускают как российские, так и зарубежные компании. Подкрылки, как и любые другие детали, могут быть оригинальными и не оригинальными. Специалисты настоятельно рекомендуют приобретать только брендовые вещи и не гнаться за дешевыми аналогами.
Срок службы у брендового локера неизмеримо дольше – раз в пять в среднем. А то купите дешевую деталь, а через три — четыре месяца она износится и придется покупать новую, и так несколько раз за год. В итоге, из сложения затрат на не оригинальные подкрылки и вырастет стоимость брендовой запчасти купленной однажды и на долгое время.
Снятие подкрылков и брызговиков Калины
| В арках передних колес установлены пластиковые кожухи (по-другому локеры или подкрылки), которые защищают кузов от грязи и камней. Брызговики в отличии от подкрылков установлены не только спереди, но и сзади. При необходимости брызговики и локеры Lada Kalina меняются на новые. |
Потребуется : снять колеса автомобиля и подготовить ключ «Torx-T27», головку «на 8», крестовая отвертка.
Порядок действий для снятия переднего брызговика и задней части переднего подкрылка:
- Отвернуть три самореза резинового брызговика, используя ключ «Torx-T27», и снять брызговик Калины.
- Отвернуть три самореза крепления подкрылка с помощью головки «на 8».
- Отвернуть два самореза, используя крестовую отвертку.
- Снять заднюю часть переднего подкрылка ВАЗ 1118.
Чтобы снять переднюю часть подкрылка:
- Отвернуть три самореза «А» крепления локера к бамперу, используя крестовую отвертку. Отвернуть два самореза «В» крепления подкрылка к брызговику с помощью головки «на 8».
- Снять переднюю часть пластикового кожуха Калины.
Снятие задних брызговиков производится аналогично (открутить 3 самореза ключом «Torx-T27»). Установка локеров и брызговиков осуществляется в обратной последовательности.
Устанавливаем все на свои места или Тойота Королла почти готова
Перед установкой даем деталям просохнуть целые сутки. Первым делом мы установили обратно крышку подкапотного пространства. Закрепляем крышку клипсами. После этого устанавливаем штатный локер, обязательно совмещаем все отверстия с отверстиями в корпусе автомобиля. Крепим квадратными пистонами под саморезы. На внутреннюю сторону вставляем штатные клипсы, после чего прикручиваем отражатель двумя винтами, и тут же прикручиваем локер саморезами обратно к бамперу.
Штатный локер установлен. Берем новолайновский. Вставляем его в колесную арку и совмещаем крепления обоих локеров с аркой. Этот локер мы ставим уже на окантовку колесной арки, после чего крепим их удлиненными клипсами со стороны крыла автомобиля. Как уже говорили ранее подойдут клипсы 7 мм от Газели.
После прикладываем брызговик и прикручиваем его на свое место. В конце концов, закручиваем все оставшиеся саморезы – сверлить необходимо согласно инструкции идущей к новолановским локерам. На этом процесс усовершенствования защиты своего автомобиля мы завершаем. Результат проделанной работы можно посмотреть на фотографии, расположенной ниже. Машина стала еще тише, а камни, попадающие по локерам, совсем не слышны.
История: локер — что это?
Изначально подкрылки были сконструированы из металла и обладали окантовкой из резины. Их установка была предельно простой. Недостаток у первого известного варианта подкрылков был только один – они защищали лишь верхнюю часть колесной ниши, при этом не оказывая абсолютно никакого влияния на боковые ее поверхности. Что, конечно же, «кричало» о том, что изделия требуют существенной доработки. Кроме того, первые локеры, выпущенные автомобильной промышленностью, были недостаточно хорошо сконструированы в плане того, что резиновая окантовка во время движения терлась о внутреннюю часть крыла, в результате повреждалось лакокрасочное покрытие и начиналась коррозия крыльев. И чем дальше «травмировалось» покрытие, тем глубже проникала коррозия. Известны даже случаи, когда из-за использования локеров отваливались части крыльев.
После конструктивных доработок материал сменился на стеклопластик, а еще чуть позднее их стали делать из полиэтилена низкого давления. Были также попытки создания подкрылков из удобного в переработке полистирола, но они оказались неудачными из-за хрупкости и ненадежности применяемого материала при использовании при низких температурах.
Буквально несколько лет назад локеры стали производить из таких высокотехнологичных материалов, как поливинилхлорид и АБС-полимер.
Причем форму подкрылки последних выпусков имеют такую, что полностью закрывают колесные арки, практически не оставляя зазоров для попадания сора.
Альтернативные варианты
Устанавливать подкрылки или нет, и зачем это нужно в том или ином случае, предстоит решать владельцу. Пластиковая защита арок, устанавливаемая на некоторые иномарки, иногда выглядит более внушительно, чем рассмотренный у нас вариант. В частности, может использоваться внешняя окантовка (пластиковая полоса), под которую заходит кромка подкрылка. Обеспечить герметичный контакт между внешней накладкой и поверхностью ЛКП обычно не получается, и можете посмотреть, чем всё это оказывается чревато.
Некоторые владельцы решают не усложнять себе жизнь установкой дополнительных пластиковых деталей, вместо этого выполнив обработку днища и арок антикоррозионным составом. Разумеется, чтобы защищать металл от ржавчины хотя бы несколько лет, покрытие должно быть достаточно прочным. Вот почему для обработки металлических поверхностей обычно используются смеси на основе битума. Может быть, с точки зрения надёжности такой вариант выглядит даже лучше, чем использование локеров. В то же время, подкрылки можно демонтировать в любой момент, а о покрытиях на основе битума подобное сказать нельзя.
Мы намеренно не приводим список компаний, выпускающих пластиковый обвес для «Калины» и «Калины-2». В разных регионах популярностью пользуются разные бренды. Задние пластиковые подкрылки, предназначенные для «Калины-1», для наших целей подходят. Удачного тюнинга!
От: admin
Эта тема закрыта для публикации ответов.
Элементы крепежа
Надежность фиксации будет зависеть от качества подкрылок и крепежных элементов
Важно, чтобы они не боялись деформации
Клипсы
Клипсами можно прикрепить не только подкрылки, но и обшивку. На фото изображена клипса крепления Рено Логан. Пластмассовая запчасть для кузова также может носить название «пружинный зажим». Клипсы крепления подкрылков фиксируются за счет расширения разрезанной части во время монтажа.
Пистоны
Для пистонов на многих иномарках («Митсубиши», «Хонда» «Тойота») предусмотрены штатные места. Изделия из высокопрочного АБС-пластика выдерживают большие механические нагрузки, вибрацию, негативное воздействие окружающей среды.
Длина пистонов — 18-20 мм, крепежи оснащены двойной юбкой, обеспечивающей плотное прилегание локера к арке. Производители выпускают детали для каждой марки машины, цена высокая – 100 руб. за 1 шт.
Защелки
«Защелки», «прищепки», «S-образные скобы»– названия одного изделия, которое применяют для фиксации подкрылков к колесным аркам нетравматичным способом. Элементами надежно крепят цельнолитые защитные накладки из жесткого пластика и стекловолокна. При этом зазор между кузовным металлом и локером остается минимальным, иначе при вибрации подкрылки развалятся. Однако в движении авто изделия слегка покачиваются, так как способ крепления не жесткий.
Для фиксации защиты сверлить кузов не нужно: достаточно 2-3 штатных отверстия.
Болт-гайка
Этот вид фиксатора относится к резьбовым креплениям и отличается хорошими прочностными качествами. Болт + гайка будут напрямую взаимодействовать с металлической поверхностью. Ее рекомендуется обработать мовилем либо аналогичным жирным составом. Принцип фиксации схож с обычной гайкой, которая накручивается на винт.
А кто будет виноват, в случае ДТП с участием беспилотного авто в России?
Машина Яндекс.Такси со встроенным автопилотом на испытательном полигоне.
Так как автомобили с функцией автопилота пока ездят в тестовом режиме по дорогам России, этот вопрос ещё не обсуждался официально.
В то же время в Великобритании готовится проект «Vehicle Technology and Aviation Bill», в котором есть пункты касательно ДТП с участием беспилотного транспорта:
?? Если в момент оформления страхового полиса страховая компания была проинформирована о том, что транспортное средство будет использоваться в режиме автопилота, тогда она несет полную ответственность по застрахованному авто.
?? Если беспилотный автомобиль не застрахован, тогда в случае аварии ответственность будет нести автовладелец.
?? Если аварийная ситуация возникла по причине сбоя в программном обеспечении или оборудовании, тогда вина ложится на плечи компании-производителя.
?? Если авария стала следствием вмешательства автовладельца в ПО или собственник не выполнил указания производителя (например, не провел обновление программного обеспечения вовремя), тогда страховщик может взыскать страховую выплату с автовладельца.
Так что к появлению частных полностью беспилотных машин общество почти готово.
Локеры для автомобиля: что это такое?
Любое транспортное средство эксплуатируется в сложных условиях. Именно по этой причине оно нуждается не только в своевременном обслуживании, но и в обеспечении защиты. Локеры как раз и считаются защитными элементами. При этом далеко не во всех комплектациях такие элементы могут присутствовать. Но это не значит, что если производитель не снабдил автомобиль подобной защитой, то она вовсе ему не нужна. Локеры не просто нужны, а крайне необходимы автомобилю. Без установки подобной защиты на автомобиль спустя непродолжительное время на кузове транспорта может появится коррозия, устранить которую будет и сложно, и достаточно дорого.
Что будет, если не поставить подкрылки на автомобиль?
Существует целый ряд негативных факторов, который может возникнуть при отсутствии подкрылков на автомобиле. Мы уже говорили о некоторых минусах, но теперь стоит собрать их все в один список определенных недостатков. Существует множество мнений о пластиковых подкрылках, в том числе и у специалистов. Многие скажут, что эта деталь вообще не нужна и является большим недостатком современного автомобиля. Другие заявят, что без использования качественных подкрылков ваш автомобиль и года не сможет проездить по нашим дорогам, вспомнив о солях на зимнем асфальте и различных битумных смесях. Главные причины, почему многие автомобилисты устанавливают на свой транспорт подкрылки, следующие:
значительное снижение рисков возникновения коррозии на подколесных арках, что значительно повышает надежность использования автомобиля и его долговечность;
понижения шума в салоне автомобиля от арок, что особенно важно на высоких скоростях при поездках по трассе или при эксплуатации автомобиля на сложных дорогах;
значительно меньше рисков сколоть краску или защитный слой кузова при поездке по гравию и песку, определенная защита металлических деталей от разрушения;
дополнение внешнего вида автомобиля — без подкрылков машина смотрится незавершенной, видны некоторые детали и пустоты, которые портят вид;
при мойке автомобиля будет намного сложнее залить воду в те места, где она не нужна, это в значительной мере повысит комфорт эксплуатации машины.
Называют и менее важные преимущества использования современных вариантов подкрылков. Можно вспомнить о специальных составах антишума, которые наносятся на колесные арки только при установке подкрылков. Применение современных подкрылков с различными вариантами установки и удобной эксплуатацией повысит качество использования вашей машины и продлит потенциальный срок использования транспорта, чтобы сэкономить деньги на ремонтных и восстановительных работах. Существуют десятки способов установки подкрылков, их выбор и покупка также оказываются разными для каждого покупателя. Поэтому выбирайте удобные для вас возможности, но не оставляйте ваш автомобиль без такого варианта защиты. Предлагаем небольшое видео о том, как установить подкрылки на один из популярных автомобилей:
Плюсы использования подкрылков
Вопрос о том, зачем на авто нужны подкрылки , беспокоит как правило тех, кто нкогда с ними не сталкивался. Между тем, использование данных элементов позволяет владельцу машины получить несколько ощутимых плюсов:
- во-первых, это основная функция, – защита от грязи, пыли, снега, а следовательно и от коррозии металла;
- во-вторых, наличие «родных» деталей может послужить косвенным признаком того, что автомобиль не был в аварии. Если данная деталь хорошо становится в предназначенное ему место, то геометрия кузова не нарушена. В том случае, когда подкрылок не попадает в свой паз – это тревожный звонок для владельца. Возможно, машина попадала в аварию и ее кузов ремонтировали;
- в-третьих, захватывает поток воздуха в передней своей части и продувает его через всю колесную арку, что позволяет вентилировать колесо и тормозной диск и не давать им перегреваться.
Для чего нужны локеры на машину!
Начинающие автомобилисты чаще всего не знают, что это локер и для чего он используется. Локер – это обыкновенные подкрылки, изготовленные из пластика или металла и предназначены для защиты колесных арок машины от механических повреждений. Благодаря форме, точно повторяющей форму колесных ниш, локеры плотно прилегают к ним, не допуская проникновения посторонних предметов.
Вот так выглядят автомобильные локеры (подкрылки)
Первые локеры были изготовлены из металла и дополнялись резиновыми бортиками. Установка таких изделий была очень простой. Первые подкрылки обеспечивали защиту лишь верхней части колесной ниши, что являлось существенным недостатком, так как боковые поверхности быстро подвергались коррозии ввиду постоянных механических воздействий. Первые выпущенные промышленностью изделия требовали существенной доработки.
Важность использования
В каждом автомобиле есть свои особенно уязвимые места. Колесные арки относятся к такой зоне днища автомобиля и требуют использования надежной защиты. Вылетающий из-под колес щебень, песок и части асфальтного покрытия быстро разбивают арки и без предохраняющих локеров ниши могут деформироваться.
Колесная арка нуждается в ремонте
На заводах почти все автомобили оборудуются штатными авто локерами. Подкрылки могут использоваться двух типов:
- Твердые. Обычно устанавливаются на автомобили, в которых предусмотрены специальные отверстия для крепления пластиковых или металлических локеров.
- Жидкие. Используются, если конструкцией машины не предусмотрены отверстия для крепления подкрылков.
Оба типа отлично справляются с защитой колесных арок от механических повреждений защитного покрытия. Кроме главной задачи, локера на машине обеспечивают хорошую звукоизоляцию, особенно это заметно при движении автомобиля по проселочным дорогам, покрытых гравием.
Особенно актуально использование локеров в автомобилях, эксплуатируемых на дорогах современных мегаполисов. Постоянное воздействие различных химических веществ, которыми обрабатывается дорожное покрытие очень неблагоприятно влияет на лакокрасочное покрытие.
Стоимость и разнообразие моделей
Подкрылки производят как отечественные, так и зарубежные компании. Современные модели дополнительно покрываются полимерами, которые продлевают срок службы изделий, а современное оборудование позволяет получать высокую точность формовки, исключающей появление зазоров при монтаже.
В зависимости от использованного материала, формы, бренда и размера, стоимость локеров может отличать в полтора или два раза.
Видео-обзор: автомобильные подкрылки.
Жидкие подкрылки
Жидкие локеры представляют собой инновационное средство защиты, изготавливаемое из каучуковых смол, битума и полимеров. Химический состав наносится на поверхность колесных арок, образуя прочное покрытие. По степени защиты автомобиля от механических повреждении и звукоизоляции жидкие аналоги ничем не отличаются от изделий из пластика или металла.
Жидкие подкрылки
Жидкие и твердые подкрылки имеют свои особенности эксплуатации, поэтому при выборе стоит знать с какими проблемами придется столкнуться автомобилисту в зависимости от характера установленных локеров.
Преимущества и недостатки эксплуатации жидких локеров
Установив на автомобиль жидкие подкрылки, владелец будет вынужден постоянно контролировать их состояние и выполнять обновление раз в год. Судя по отзывам жидкий локер именно по этой причине не устраивает многих автовладельцев.
В отличие от жидких изделий пластиковые подкрылки выполняют свои защитные функции в течение нескольких лет, что позволяет экономить на обновлении.
Жидкие подкрылки неспособны заменить твердые аналоги. Несмотря на то, что они великолепно справляются со своей задачей, рекомендуется использовать их лишь в качестве альтернативы, в тех случаях, когда для нового автомобиля еще не выпущены соответствующие твердые локеры. Также они станут отличным вариантом для защиты автомобиля, конструкцией которых не предусмотрены специальные отверстия для крепления твердых подкрылков.
Жидкие локеры, цена на которые относительно невысокая позволят избежать необходимости проделывания в кузове крепежных отверстий, наличие которых может привести к преждевременной коррозии.
Видео: шумоизоляция и защита арок ВАЗ 2121 с помощью DINITROL 479.
Теперь вы знаете какие бывают защитные покрытия для колесных арок автомобиля!
Автомобильный локер – что это, и зачем он нужен?
Локера или подкрылки колесных арок — это достаточно важный элемент кузова автомобиля. Локера являются необходимостью для автомобиля, поскольку они защищают автомобиль от коррозии.
Изготовлены эти средства защиты из полиэтилена низкого давления, который имеет достаточную жесткость и одновременно очень пластичный, таким образом, они идеально подходят для защиты внутренней части крыльев автомобиля в условиях российских дорог.
Для чего используется локер? Локер – это защита колесной арки, которая защищает ее от российских погодных условий, таких как лишняя влага, налипание снега, предохраняет от мелких камешков, которые могут попадаться на наших дорогах, а также существенно снижают образование коррозии. В условиях нашей российской зимы локера тем более необходимы, потому что абразивные химические вещества, которыми посыпают дороги, могут разъедать кузовное железо автомобиля. Также локера предохраняют ваш автомобиль от пескоструйного воздействия. Также правильно установленные подкрылки улучшают шумоизоляцию автомобиля и незначительно улучшают аэродинамику.
У многих автомобилистов есть мнение, что автомобиль, приобретенный в автосалоне, не нуждается в локерах. Это мнение возникло, потому что некоторые производители автомобилей предпочитают не устанавливать локера на заводские варианты авто, особенно это касается эконом класса. Тут и появляется заблуждение многих водителей, раз завод не ставит их по умолчанию, значит там все предусмотрено, а многие и вовсе не знают об их существовании, тем более, если в автосалоне не предложили дополнительно их установить. Так надо или не надо устанавливать подкрылки? Однозначно надо, и передние и задние!
Еще один важный момент, подкрылки со временем изнашиваются и требуют регулярной проверки и при необходимости замены (проверку можно совместить с прохождением планового ТО). Даже если возникла всего лишь трещина, подкрылок уже не может полноценно защищать ваш автомобиль, поврежденный подкрылок может развалиться от вибрации и поцарапать отлетевшими осколками кузов, так что не забываем проверять.
Локеры изготавливаются на каждую марку автомобиля индивидуально, но будьте внимательны, на разного года выпуска одной и той же модели они могут отличаться, обязательно проконсультируйтесь с продавцом.
Установить локера самостоятельно для опытных водителей не такая уж большая проблема
При установке локера необходимо обратить внимание на некоторые моменты:
- осмотреть предварительно колесные арки автомобиля и в случае необходимости использовать антикоррозийные средства.
- устанавливать локер лучше на специальные защелки, которые продаются в комплекте с ними.
Но если по каким-либо причинам вы сомневаетесь, что можете самостоятельно справиться с подобной процедурой, то специалисты любого автосервиса с радостью помогут вам.
Локера это отличное приобретение, которое сохранит ваш автомобиль и предотвратит неприятности.
Если у вас есть, какие то дополнительные вопросы, вы можете получить на них квалифицированный ответ у специалистов нашего автосервиса.
В заключении
Клипсы в автомобиле используют в самых разнообразных местах. Электрический люк не починишь, пока не снимешь обшивку потолка; лампочки в дублерах указателей поворота нельзя заменить без демонтажа локеров; и так далее. И чего-бы мы не коснулись, везде в качестве крепежа (хотя бы частичного) использованы пластиковые пистоны. Но если заранее приобрести необходимое количество этих универсальных фиксирующих изделий, а также приспособления для их удобного демонтажа, то процесс по разборке и последующей сборке любого элемента вашего транспортного средства можно произвести легко и быстро самостоятельно.
