Домкрат для bmw x5 g05

Что такое гарантия на «Киа» 5 лет

Руководство по эксплуатации авто — это ряд рекомендаций. Если соблюдать их, то водитель получает возможность узнать, что означает гарантия «Киа» 5 лет, на что распространяется и какие преимущества предполагает.

Гарантия 5 лет на «Киа» подразумевает, что при неисправности на любой из моделей, будь то «Соул», «Соренто» или «Церато», сервис выполнит бесплатную диагностику и ремонт. Южнокорейский концерн гарантирует, что это минимум, при котором все системы будут обеспечивать максимальную производительность.

Основная гарантия

Основная гарантия на двигатель «Киа» и другие элементы составляет 5 лет или 150 тысяч километров. Зависит от того, какое из этих событий наступит первым. К основным относятся все элементы, эксплуатируемые в моделях, поставляемых в Россию, кроме модификаций и дополнительно оговоренного оснащения.

Гарантийная политика «Киа»

Узнать, что из себя представляет гарантия «Киа» 5 лет, на что она распространяется и как воспользоваться, можно из сервисной книжки, получаемой владельцем при оформлении. В ней изложены все гарантийные случаи и условия. Решение о ремонте и замене элементов в случае их выхода из строя принимают работники официальных дилерских центров, расположенных во многих городах России.

Условия прописываются для каждой отдельной модели, вне зависимости от того, идет речь о гарантии на «Киа Рио», «Оптима» или «Сид». При этом сервисная книжка содержит конкретные положения о том, как будет проходить обслуживание, диагностика двигателя и другое.

Основные показатели Рио 3 рестайлинг

Рестайлинг версия автомобиля Киа Rio 3-его поколения по многим ходовым характеристикам практически не изменилась.

Автомобиль Рио третьего поколения образца 2015 года и выше поставлялся в следующих комплектациях:

классик;
комфорт;
люкс;
престиж;
премиум.

Наиболее простая версия машины может похвастать:

антиблокировочной системой или ABS;
двумя подушками безопасности;
бортовым компьютером;
гидроусилителем руля;
центральным замком;
дистанционным управлением замка;
зеркалами с электрическим приводом;
обогревом зеркал заднего вида;
электрическими стеклоподъемниками для передних окон;
регулировкой рулевой колонки и сидения.

Киа Rio третьего поколения оснащается информативной и эргономичной приборной панелью. Салон ТС выполнен в минималистическом стиле. Обивка кресел изготовлена из износостойкой ткани, а обшивка приборной панели исполнена из жесткого матового пластика.

Двигатель Kia Rio 3 рестайлинг

Автомобиль поставлялся на рынок с двумя видами силовых установок:

Двигателем на 107 лошадиных сил и объемом 1.4 литра.
Двигателем на 123 лошадиных силы и объемом 1.6 л.

Расход топлива автомобилем составляет:

В городе – 7.8 литра на сто км пробега для младшей модели и 8.5 литров для старшего движка.
При движении по трассе – 5 литров топлива на 100 километров расходует 107 сильный двигатель и 5.2 литра – двигатель мощностью 123 лошадиные силы.
Смешанный цикл за сто километров пробега опустошает бак на 6 литров в случае младшего двигателя и на 6.4 литра при комплектации машины более мощной моделью силовой установки.

Опциональные трансмиссии

Киа Рио iii седан поставлялась с трансмиссиями четырех видов:

Пятиступенчатой механикой.
Четырехступенчатым автоматом.
Шестиступенчатой механикой.
Шестиступенчатым автоматом.

Первые два варианта коробок переключения передач предназначались для двигателя объемом 1.4 литра. Остальные две трансмиссии работали в паре со старшим 123 сильным мотором.

Массогабаритные размеры рестайлиноговой модели Kia Rio 3

Габариты автомобиля составляют:

Длина кузова – 4 377 миллиметра.
Ширина – 1 700 миллиметров.
Высота – 1 470 миллиметров.

Размеры багажника Kio Рио третьего поколения составили 500 литров. Максимальная грузоподъемность ТС по паспорту составляет 1 600 килограмм.

Габаритные размеры Киа Рио после рестайлинга отличаются незначительно. В более новой модели на семь миллиметров увеличилась длина и на двадцать один килограмм масса.

Объем бака и масса транспортного средства

Масса автомобиля после рестайлинга составляет 1 119 килограмм. Как ни странно, ширина машины совершенно не изменилась по сравнению с дорестайлинговой версией. Объем топливного бака автомобиля Киа Рио 3 равен сорока трем литрам.

Подвеска и тормоза

Владельцы данной модели автомобиля отмечают достаточно жесткую подвеску. Амортизаторы машины нормально поглощают небольшие дефекты асфальта, но при встрече с действительно серьезной ямой лучше существенно сбросить скорость.

Передняя подвеска Киа Рио 3 изготовлена по типу Макферсон с телескопическими амортизационными стойками и стабилизатором торсионного типа.

Несмотря на приличный крутящий момент силовых установок автомобиля, задняя подвеска ведет себя предельно предсказуемо как при низких, так и при высоких скоростях движения.

Топ лучших тормозных колодок для Kia Rio

В таблице представлены пять моделей с рекомендуемыми производителями артикульными номерами и ценами. Все они доступны для продажи на национальном рынке. Учитывались мнения пользователей, заключения экспертов и общие технические параметры.

Создатель	Код по каталогу (спереди/сзади)	Средняя цена (руб.)
КИА	581014ЛА00/583021РА30	1550
ТРВ	ГДБ3548/ГДБ34/94	1515
Лес	0986494563	1710
Сангсин	СП1399/СП1401	1200
ДОПОГ	250311	750

Размеры изделия (мм): передние — 133,0/58,2/17,8, задние — 99,8/41,2/15,5, на барабанах — диаметр 203, ширина 32,0.

KIA

Производитель автомобиля рекомендует для ремонта и замены оригинальные колодки. Устройства не требуют прокатки или притирки, они изготовлены из высококачественных композитных материалов. Пластины не нагревают диск, выходной уровень находится в пределах стандартного допуска (0,33 мм).

Тормозные колодки KIA
Мне нравится1Не нравится

В эксплуатации детали показывают стабильность тормозного пути независимо от износа. Некоторых автомобилистов не устраивает цена, поэтому они ищут более выгодные предложения.

TRW

Хорошие колодки для автомобиля (тормозная система) «Киа Рио». Немецкий комплект ничем не хуже оригинала. Отличается устойчивостью к высоким температурам, истиранию. Даже неперекрывающиеся вкладыши показывают высокую эффективность. К достоинствам можно отнести повышенный срок службы, низкий уровень шума, строго выдерживаемые геометрические размеры.

TRW
Мне нравится1Не нравится

Пользователи и эксперты советуют не поддаваться соблазну подозрительно низкой цены. Этот бренд является лидером в бюджетном сегменте, но на рынке много подделок, которые ужасно скрипят и не выполняют нужных функций.

Bosch

Известный бренд из Германии производит широкий ассортимент автозапчастей. Колодки этой фирмы показали отличные результаты в тестах. Основным преимуществом является долговечность и износостойкость. Продукция имеет гарантированный срок службы от 3 до 5 лет, даже при экстремальном стиле вождения.

Bosch
Мне нравитсяНе нравится

При экстренном торможении температура диска достигает 380-400 градусов, а материал не разрушается. Пользователи довольны высоким качеством материалов, а также хорошей производительностью. Небольшой недостаток — скрип после замены.

Sangsin

Колодки производятся по лицензии Kia

Южнокорейский производитель уделяет большое внимание экологической составляющей. Фрикционные накладки разработаны без использования вредных химических веществ (ртути, асбеста или кадмия)

Sangsin
Мне нравится1Не нравится

В запчастях также органично сочетаются доступная цена, достойное качество и плавность торможения.

ADR

Колодки российского производства, подходят для спокойного стиля вождения. При экстремальной езде они быстро нагреваются и интенсивно изнашиваются. К достоинствам автолюбители относят низкую стоимость, выдержанную геометрию и эффективность работы.

ADR
Мне нравитсяНе нравится

После установки новых модификаций некоторое время чувствуется заметный треск и шипение.

Airline AJ-R-02

Производство — Китай

Гарантия — 1 год

Стоимость — 1049 рублей

Домкрат упакован в фирменную коробку, на которой показаны фотографии изделия с разных ракурсов. В комплекте с домкратом идет складная ручка с резиновой вращающейся накладкой с одного конца и крюком — с другого. Есть черная сумочка с логотипом для удобства хранения и перевозки, а также универсальный паспорт с характеристиками всех видов выпускаемых домкратов и гарантийный талон. Домкрат покрашен порошковой краской оранжевого цвета, имеет дополнительную резиновую грузовую площадку для предотвращения повреждения поднимаемой части автомобиля.

Особенности

Ходовая часть новой модели изменилась мало, поскольку здесь была сохранена независимая подвеска Макферсон спереди и торсионная балка сзади. Передние тормоза дисковые, вентилируемого типа, а задние могут быть как дисковыми, так и барабанными, в зависимости от комплектации. Дорожный просвет является оптимальным и составляет 160 мм, чего вполне достаточно для городских условий. При желании автовладелец всегда может его увеличить с помощью специальных приставок под амортизаторы, что многие и делают при тюнинге.

Если касаться размера дисков, то в Киа Рио 4 они 185/65/R15 и 195/55/R16, причем в варианте стандарт выполнены из легкосплавного титана. Объем топливного бака в новом авто составляет уже 50 л., что весьма продуманно, так как позволяет ехать на сотню километров без дозаправки больше, нежели в 3-ей версии авто. Размер багажника Киа Рио 4 также был увеличен и составляет 480 л. вместо 389 л, которые были в предыдущей модификации.

Как использовать домкрат на Kia Rio?

Наконец, мы довольно быстро объясним, как использовать домкрат на вашем Kia Rio. Независимо от того, нужно ли заменить колесо или тормозные колодки вашего Kia Rio, процесс остается прежним. Этот процесс может показаться сложным, но вам нужно всего лишь выполнить несколько рекомендаций, чтобы безопасно использовать домкрат:

Прежде чем поднимать свой Kia Rio, не забудьте включить ручной тормоз, а также передачу, чтобы заблокировать колеса.
Перед подъемом автомобиля открутите колесные гайки тех колес, над которыми хотите работать, в противном случае вы рискуете повредить трансмиссию.
Начните поднимать домкрат (около 20 сантиметров) и размещать его под автомобилем на уровне днища кузова; обычно вы найдете выемку, чтобы разместить его в нужном месте.
Поднимите свой Kia Rio, не беспокойтесь об этом, если ваша шина оторвется от земли на три дюйма, этого достаточно.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Kia Rio, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Rio категория.

Приступаем к расшифровке производителя и марки авто

Теперь, когда общие принципы расшифровки известны, стоит приступить к уточнению информации об автомобиле.

Данные о производителе и марке автомобиля скрыты в первых трех знаках и двух последующих символах.

Как упоминалось, первая буква отражает производителя, вторая — марку, а третья — категорию авто.

Здесь обозначения следующие (во всех случаях производитель — Киа Моторс):

KNA — легковые авто;
KNB — неукомплектованные машины;
KNC — грузовой транспорт;
KND — внедорожники, изготавливаемые для США;
KNE — автомобили, произведенные для экспорта в Евросоюз;
KNF — специальный транспорт;
KNG — некомплект;
KNH — автобусы;
KNJ — легковые машины, сделанные для экспорта в США;
KNK — некомлект.

Чтобы определить модель KIA, требуется посмотреть на четвертую и пятую позицию.

Здесь обозначения имеют следующий вид:

Какие бывают колодки на Киа Рио

Не будем углубляться в дебри и подробно изучать химический состав фрикционных накладок колодок Киа Рио, каждый производитель указывает их на упаковке, да и цена может рассказать о многом.

Одним словом, любой блок, вне зависимости от марки, может быть четырех видов:

Керамическая накладка. Самый дорогой, стойкий, тихий и легкий. Они изготовлены из керамических волокон, практически не пылят и не изнашивают тормозной диск.
Полуметаллический блок. В состав входит половина металла, это может быть медный порошок, графитовый или железный порошок. Их недостаток в том, что они плохо переносят морозы и могут быть довольно шумными. Ресурс не очень высокий.
Органическая коробка. Они состоят из резиновых, стеклянных и полимерных волокон. Бесшумные и гладкие колодки практически не изнашивают тормозной диск, но изнашиваются быстро.
Низкий металлический блок. В органический состав добавляют 20-25% твердых сталей или меди. Это улучшает теплопередачу и продлевает срок службы. Отличные фрикционные свойства, но могут быть шумными и пыльными.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что Киа Рио далеко не спортивный автомобиль, поэтому дорогие керамические колодки нам не нужны. Мы будем выбирать из средней ценовой категории среди самых популярных и уважаемых брендов.

Параметр	Длина (мм)	Ширина (мм)	Толщина (мм)
1.1 2016,1.2 2016,1.1 2015,1.2 2015,1.1 2014,1.2 2014	133 99.8	50.6 41.1	16.5 14.9
1.4 2014	132.8 99.8	58.1 41.1	18 x
1.1 2013,1.2 2013,1.1 2012,1.2 2012,1.1 2011,1.2 2011	132.7 99.7	58 40.9	17.8 15.7
1.4 2013,1.4 2012,1.4 2011,1.4 2010,1.4 2009,1.4 2008.1.4 2007,1.4 2006,1.4 2005	129.6 92.9	56.0 41.0	18.0 15.9
1.3 2005,1.3 2004,1.3 2003,	129.0 x	51.4 x	16.5 x
1.3 2002,1.3 2001	91.5 x	64.0 x	14.5 x

Параметры тормозных колодок Kia Rio

Какие колодки устанавливались на Киа Рио 1

Оригинальные передние тормозные колодки на Киа Рио первого поколения были двух типов. Сначала с завода ставились K0BA23328Z, но через год их поменяли на 58115FDC00, имевшие другие типоразмеры.

Оригинальные тормозные колодки были только барабанными, но их меняли три раза. До завода они были 0K30A2628Z, позже сменились на 58315FDA00. Их, в свою очередь, заменили барабанные колодки 58315FDA01, которые стали устанавливать на Киа Рио после.

Барабанные колодки 58315FDA01

Какие колодки установлены на Kia Rio 2

Оригинальные передние дисковые тормозные колодки для всех моделей второго поколения были одинаковыми. 581011GE00.

Задние тормозные механизмы завода были как барабанными, так и дисковыми. И если задний диск блокируется, Kia Rio 2 предлагалась с опцией. 583021GA00, колодки барабанного тормоза были двух типов: 583051GA00 и 583501GA00, которые сильно отличались по размеру.

Тормозные колодки 581011GE00

Тормозные колодки для Киа Рио 3

Передние тормозные колодки Рио 3 имеют артикул 581014LA00, они подходят и для моделей после фейслифтинга. Его стоимость примерно в два раза выше, чем у аналогов от TRW, Sangsin и Amd.

На складе задние дисковые колодки имеют каталожный номер 583021RA30. Этот вариант колодки также подходит для рестайлинговых моделей автомобилей и стоит значительно дороже предложений от тех же TRW, Sangsin или TSN.

Задние барабанные колодки появились на Киа Рио 3 после рестайлинга в 2015 году. Стоимость таких оригинальных колодок немного превышает аналоги от Сангсин, ТСН и Хсб.

В заключение хотелось бы напомнить, что при выборе тормозных колодок каждый автовладелец руководствуется своим уровнем соотношения цены и качества. И если о первом легко узнают продавцы, то о втором можно судить, исходя из отзывов и оценок брендов, написанных выше. Или хотя бы получить примерное представление о плюсах и минусах той или иной марки и характеристиках ее колодок.

Тормозные колодки 583021RA30

Колодки для Kia Rio 4-го поколения (с 2017 г.)

Передние тормозные колодки этого поколения предлагаются производителем под каталожным номером 58101H5A25. Альтернативные варианты доступны под торговыми марками Sangsin (SP1399A) и Bosch (0 986 494 563).

Задние тормозные колодки (диск) для Киа Рио 4 производитель предложил в числе оригинальных товаров под номером 58302H5A00. Барабаны идут под номером 58350H5A20.

Тормозные колодки 58302H5A00

Для чего нужен VIN-код?

На практике почти каждый автолюбитель знает о существовании ВИН-кода. Только объем знаний зачастую ограничен следующими фактами:

Число содержит информацию о модели автомобиля;
В нем есть цифры и буквы, каждая из которых имеет индивидуальное обозначение.

Если попросить рядового автолюбителя расшифровать хотя бы одну букву ВИН-кода, то этим все и закончится.

Но эта статья как раз и создана, чтобы расставить точки над «i».

Итак, VIN-код — комбинация букв и цифр, в которой «зашита» информация о машине. Такой «пароль» прописывается в нескольких местах (в зависимости от марки и страны-производителя):

На левой стойке кузова;
В салоне под сидением водителя;
На лобовом стекле;
Под капотом и так далее.

Нанесение кода — обязательство конечного производителя, в роли которого выступает автомобильный завод. Он отвечает за транспортное средство и направляет его в розничную продажу к дилерам.

Так, если машина собирается по методу крупноузловой сборки, то код прописывает тот производитель, который заканчивает работу последним.

Структура ВИН-кода — 17 символов, в состав которых входят буквы и цифры. Во избежание путаницы в этом вопросе производителями принято решение не использовать нули, единицы и буквы 0, I и Q.

По информации, которая приведена в коде, несложно определить место производства, страну-изготовителя, дату сборки, главные технологические характеристики и так далее.

В чем же польза ВИН-кода? Здесь стоит выделить следующие нюансы:

Лучшие автомобильные аккумуляторы для Киа Рио 3

Представленные модели лучших аккумуляторов для Rio 3 отличаются длительным рабочим ресурсом, способны работать в непростых климатических условиях нашей страны.

Они также устойчивы к саморазряду, обладают прочным морозостойким и ударопрочным корпусом.

Mutlu SFB 2 (D23.60.052.C)

Описание. Батарея турецкой компании габаритами 232х173х225 мм подходит под размеры площадки для АКБ южнокорейской модели в подкапотном пространстве.

Ток запуска, 520 А, даёт возможность без проблем произвести запуск холодной силовой установки в сильные морозы.

Расположение клемм аккумулятора обратной полярности разрешает надёжно зафиксировать высоковольтные провода на контактах.

Ёмкость АКБ: 60 А-ч, масса: 15,5 кг.

Плюсы Mutlu SFB 2 (D23.60.052.C)

Надёжный бренд.
Уверенный запуск при температуре ниже -35°C.
Большой срок службы.
Наличие индикатора уровня электролита.

Минусы Mutlu SFB 2 (D23.60.052.C)

Не обнаружено.

Exide Premium EA654

Описание. АКБ американского бренда обратной полярности ёмкостью 65 А-ч.

Подобный объём батареи позволяет уверенно запустить двигатель при любой погоде за бортом.

Аккумулятор оснащён удобными для эксплуатации клеммами типа Korean B1. Он работает с напряжением автомобильной сети 12 В.

Габариты АКБ: 230х173х222 мм, пусковой ток: 580 А.

Плюсы Exide Premium EA654

Длительный рабочий ресурс.
Надёжная АКБ – не подводит зимой.
Прочный корпус, не боится ударов.
Стильный дизайн.
Есть окошко для контроля состояния.

Минусы Exide Premium EA654

Повышенная стоимость.

TAB Polar S Asia S60J (246860)

Описание. Словенская аккумуляторная батарея имеет стандартные габариты 230х170х220 мм.

Они оптимально подходят для размещения под капотом южнокорейского автомобиля.

АКБ – обратной полярности. Это значит, что минусовой контакт расположен слева, а плюсовой – справа (если батарею мысленно разместить контактами ближе к себе).

Ток запуска модели: 600 А, ёмкость: 60 А-ч. Размеры устройства: 230х172х220 мм, масса: 14,8 кг.

Плюсы TAB Polar S Asia S60J (246860)

Отличный запуск в холодную погоду.
Не требует обслуживания.
Установлен индикатор состояния.
Проверенный европейский бренд.

Минусы TAB Polar S Asia S60J (246860)

Попадается брак.

Tudor High-Tech

Описание. Ещё одна АКБ обратной полярности из США присутствует в рейтинге лучших для работы на автомобиле Киа Рио 3.

Она обладает повышенной ёмкостью 65 А-ч и хорошим током запуска двигателя 580 А.

Подобные характеристики дают возможность владельцу «корейца» запустить силовой агрегат при любой температуре.

Хозяева Rio 3 не испытают проблем с установкой аккумулятора. Размеры посадочного места в машине под капотом соответствуют его габаритам: 230х173х222 мм.

Плюсы Tudor High-Tech

Надёжная работа.
Удобная ручка для транспортировки.
Оригинальный дизайн.
Прочный корпус.

Минусы Tudor High-Tech

Тяжёлая АКБ.

Numax Silver 90D23L

Описание. Соотечественник автомобиля Рио 3, аккумулятор южнокорейской компании.

Отличается повышенным рабочим ресурсом благодаря использованию в конструкции оригинальной решётки, состоящей из свинцово-кальциевого сплава с добавками олова.

Размеры АКБ 232х175х225 разрешают надёжно разместить её под капотом модели

Батарея обратной полярности обладает повышенным объёмом 75 А-ч, высоким показателем тока холодной прокрутки: 70 А.

Плюсы Numax Silver 90D23L

Демократичная цена.
Улучшенные характеристики.
Устойчива к глубоким разрядам.
Уверенный запуск мотора в любое время года.
Есть бортик на корпусе для надёжной фиксации.

Минусы Numax Silver 90D23L

Неудобная ручка для переноски.

Тройка в России

Первое и второе поколение автомобилей KIA RIO довольно быстро начали осваивать сначала Азию, затем Америку и Европу. Началом рождения новой версии этой марки можно назвать январь 2011 года. Тогда были опубликованы первые эскизы Рио третьего поколения. Вскоре, в марте этого же года на Женевском международном автосалоне, был выставлен на всеобщее обозрение новый хетчбэк, а на апрельской автовыставке в Нью-Йорке 2011 года свет увидел седан KIA RIO III, который разрабатывался и оснащался с расчётом на рынки Европы и Америки.

Россия вступила в игру, когда в мае стало известно о подготовке новой корейской машины, адаптированной под наши условия. Первый рестайлинговый седан KIA RIO третьего поколения русского производства сошёл с конвейера автозавода Хёндай, находящегося в Северной столице РФ, 15 августа 2011 года. С тех пор она уверенно завоёвывает всё новых поклонников удобства и хороших характеристик. Немаловажную роль играют и цены, по которым можно приобрести этот автомобиль.

Стоимость обслуживания автомобиля

По общедоступным данным стоимость обслуживания Кия Рио 3 поколения составляет:

Первое техническое обслуживание – 5 150 рублей. Данное ТО производится по прохождению первых пятнадцати тысяч километров.
Второе техническое обслуживание – 7 520 рублей. Второе ТО выполняется после тридцати тысяч километров пробега.
Третье техническое обслуживание – 7 420 рублей. ТО номер три следует выполнять по проезду сорока пяти тысяч километров.
Четвертое техническое обслуживание – 9650 рублей. Последнее ТО производится после шестидесяти тысяч километров пробега.

Итого, за шестьдесят тысяч пробега владелец авто.

Комплектация Kia Rio X «Style»

Что входит в комплектацию Киа Рио Х «Стайл»:

Комфорт

Bluetooth для подключения мобильного телефона
Apple CarPlay и Android Auto
8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
USB-разъём на передней панели
Аудиосистема (FM/AM)
4 динамика
Датчик света
Климат-контроль
Подогрев руля
Подогрев передних сидений
Шумоизоляция капота
Боковые зеркала с обогревом
Боковые зеркала с электрорегулировкой
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Электроусилитель руля
Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto
Электростеклоподъёмники задние
Электростеклоподъёмники передние
Управление аудиосистемой на руле

Безопасность

Камера заднего вида с динамическими линиями разметки
Пульт управления центральным замком и багажником в ключе
Центральный замок
Тормоза задние дисковые
Увеличенный бачок омывающей жидкости (5,3 л)
Телематическая система Mobikey
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
Система мониторинга давления в шинах
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS)
Система помощи при старте на подъёме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Антиблокировочная система (ABS)
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Фронтальная подушка безопасности водителя
Автоматическое запирание дверей при начале движения

Интерьер

Сиденья с отделкой тканью «Style» и красной прострочкой
Рулевое колесо и селектор трансмиссии с красной прострочкой
Спортивный красный молдинг на центральной панели
Элементы интерьера с отделкой чёрным глянцем
Воздуховоды к сидениям 2-го ряда
Шторка в багажнике
Регулировка рулевой колонки по высоте
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей
Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей
Регулировка рулевой колонки по вылету

Экстерьер

Ниши противотуманных фар со спортивным красным акцентом
Решётка радиатора отделкой со спортивным красным акцентом
Запасное колесо со стальным диском
Запасное колесо на 15-дюймовом диске
Светодиодные (LED) задние фонари
Передние противотуманные фары
Передние фары проекционного типа (линзованные)
Дневные ходовые огни светодиодные
Колёсные диски легкосплавные тёмные
Колёсные диски 15-дюймовые с шинами 185/65 R15
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Передние брызговики
Двойная выхлопная труба
Расширители колёсных арок и боковой чёрный молдинг
Декоративные накладки на передний и задний бамперы
Рейлинги на крыше с красными акцентами
Решётка радиатора с отделкой хромом и чёрным глянцем
Корпуса зеркал заднего вида окрашены в цвет кузова
Ручки дверей окрашены в цвет кузова

Проблемы двигателей КИА Рио третьего поколения.

Например, чтобы отправиться на капремонт мотору достаточно 300000 км. пробега. Однако, на хорошем масле и качественном бензине поколение гамма G4F бегает до полумиллиона километров. Агрегат объемом 1,4 л. обозначается литерой А, а вариант кубатуры 1600 можно определить по приставке C. У них одинаковые блоки цилиндров, но разные коленвалы и соответственно ходы поршня. Самый большой спор – об одноразовости частей этих моторов.

Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава. При этом внутренняя поверхность цилиндров это тонкостенные чугунные гильзы. Они заливаются алюминием еще на стадии отливки всего блока, а не запрессовывают внутрь после.

Именно по этой причине производитель говорит, что в случае износа внутренней поверхности нужно менять блок целиком. Однако, наши умельцы считают иначе. Гильзы свободно продаются на рынке, а это значит, что можно расточить втулки цилиндров и перегильзовать блок под стандартные гильзы, и поршни. Противники этого метода говорят, что разница в теплопередаче между запрессованной и залитой гильзой будут разными, а значит гильзованный мотор отходит меньше чем заводской.

Сторонники этой технологии говорят – зато недорого. Максимум 35-40 тыс.руб. за всё. Хотите ещё дешевле? Да не вопрос. В продаже имеются поршни диаметр которых на 0,25 мм больше заводского. Поэтому залитую на заводе гильзу толщиной всего 1,5 мм растачивают под новые поршни и мотор работает дальше. За эту операцию просят 20-25 тыс.руб., включая запчасти. Есть еще один вариант. Это покупка бэушного движка за 30-35 тыс.руб.

Относительная дешевизна ремонтных операций заставляет остерегаться покупки бэушных машин с шашечками. Отпетые таксисты стараются свести свои затраты на обслуживание к минимуму. Масляный сервис таких моторов проводят, от силы, раз в 30-40 тыс.км., а до этого смазка доливается в двигатель лишь по мере необходимости. Но, в целом можно смело сказать, что блок цилиндров является одноразовым только официально. На практике его весьма успешно восстанавливают. А отремонтировать головку блока цилиндров могут буквально везде. Еще проблемы возникают у владельцев КИА Рио при перескоке цепи ГРМ, по причине ненадежного натяжителя. Это вполне обыденное явление за которым следует сокрушительное столкновение поршней и клапанов.

Сама цепь рассчитана на весь срок службы автомобиля, но на практике редко ходит дольше 150000 км. При этом же пробеге обычно кончается каталитический нейтрализатор.

Если машина начала тупить, то немедленно отправляйтесь на диагностику. Керамический песок из ката коллектора начинает попадать внутрь двигателя и быстро стачивают рабочую поверхность цилиндров.

Ещё одна возрастная проблема это течь масла через сальники коленвала. Кроме того, на машинах старше 5 лет наверняка будет потеть смазкой крышка газораспределительного механизма. За мотором 1.6 л. до 2012 года выпуска водится особенная напасть. При пробеге за 100 тыс.км. может пробить бракованную прокладку головки блока цилиндров. Если это случится, тогда из выхлопной трубы пойдет густой белый пар, а сама головка блока отправится на шлифовку.

Эта же операция понадобится, если перегреть мотор. Поэтому, советуем промывать блок радиаторов каждые 2-3 года. Вообще двигатели Рио любят чистоту. Также почаще меняйте воздушный фильтр и следите за целостностью пластикового коллектора. Это чтобы не затереть песком стенки цилиндров. Вдобавок посоветуем превентивно промывать блок дроссельной заслонки каждые 50-60 тыс.км.

Kia Rio X 2021 модельного года

Об основных особенностях этого кросс-хэтчбека уже рассказано в обзоре https://autotopik.ru/kia/rio-x-line-2018-2019.html, там же можно познакомиться и с характеристиками транспортного средства.

В данной статье будет предоставлена информация об основных отличиях обновленного варианта от дорестайлинговой версии, а также подробно рассмотрены все комплектации и модификации с ценами, доступные для России.

Примечательно, что в 2020-м автопроизводитель Kia в общем-то выпустил два разных типа этого автомобиля: первый – европейский, который реализуется на соответствующих рынках, второй предназначен для покупателей в Китае.

Но китайская модель продается у себя на родине под другим названием (K2), а ее дебют там состоялся в ноябре 2020 года.

Первые сведения об обновлении Рио третьей генерации в РФ появились в сети еще в августе 2020-го, и сначала фейслифтинг был произведен у четырехдверного седана, его продажи стартовали в октябре прошлого года.

Модернизированный хэтчбек Rio X Line, представленный как модель Рио Икс, долго себя ждать не заставил, он стал доступным к покупке в России уже через месяц после дебюта «четырехдверки».

Как и прежде, корейский кросс-хэтчбек является локализованной моделью, поступает для продажи в автосалоны со сборочного завода в Санкт-Петербурге.

Недостатки кузова КИА Рио третьего поколения

По долговечности кузова седанов, до и после модернизации одинаковы. Но у хэтчбека на багажной двери частенько вспучилась краска. Поначалу крышку багажника перекрашивали по гарантии, а затем изменили технологию окраски. К минусам можно отнести, лакокрасочное покрытие. Это не самая сильная сторона Киа. Оно легко царапается и скалывается. Хотя сам кузов отштампован из оцинкованной стали, но панель крыши сделана из чёрного металла. В результате у самых первых тиражей может начать гнить кромка крыши. Во всяком случае это родовая болезнь многих корейцев.

Сейчас следы коррозии можно найти лишь на Рио, переживших не качественный ремонт после аварии. Например, если передний бампер отходит от крыла, то это не всегда есть последствия ДТП. Чтобы между этими деталями образовалась некрасивая щель, достаточно заехать на высокий сугроб. Вообще, даже пятилетний экземпляр может выглядеть неопрятно. Например, с возрастом, износившиеся ограничители дверей начинают противно скрипеть и перестают держать калитку. Фары и стекла быстро затираются, а противотуманки имеют привычку выскакивать из своих посадочных мест. Хромированные детали в нашем климате живут недолго.

Новый помощник для моих R16 и R17 камриков & МОЩНЫЙ подкатной домкрат на 3 тонны

Моторное масло и свечи зажигания заменилиНовые щётки стеклоочистителя установилиТекстильные коврики поменяли на EVA — Лучший вариант для зимы!Ну и для полного кайфа постелили на сидения накидки из овчины!

Что на очереди?

Замена колёс — переобувкаИ не просто переобувка, а с НОВЫМ ПОМОЩНИКОМ ️

Как Вы знаете, у меня два комплекта колёс:

Которые естественно меняю самостоятельноИ снова вспомнив этот атас — отвёртка всунутая в ушко штатного ромбового недоразуменияКручу, верчу запутать хочу …

Получив в начале ноября зарплату твёрдо сказал себе:

— «Нужно купить нормальный домкрат. Сейчас или никогда»

Начал смотреть, что есть в наличии, выбирать параллельно листая различные рейтинги самых лучших подкатных домкратов 20 года

Начинал с полуторатонных плавно перейдя к двухтонникамНо махнул рукой и сказал:

— «Если уж брать, то сразу ТОП«

Действительно, мало ли чтоВедь покупка на много лет вперёд — если не на всю жизньАвтомобили будут менятьсяВдруг будет двухтонный, а может и большеКто его знает Господа …

Решил ограничить варианты установив в фильтре — 3 тонны

Остановил свой выбор на AVS FJ-3000L

Артикул — A07442S

И в начале прошлой недели заказал по очень выгодной цене — 3 715 рублей+ доставка по СДЭК двести рублей

В четверг получил и планировал перекинуть колёса в субботуПогода была в пределах допуска — 3-5 градусов тепла и без осадков

Но в субботу замотался освободившись лишь в 17 часов вечераИ что то как то по темноте не захотелось проделывать всю эту процедуру,Я же не просто рядовой автомобилист — мне же нужно все пофотографировать для того чтобы подробно Вам рассказать и поделиться сей покупкой

Всё как обычно в своём стиле 😉

Признаться честно, не хотелось чтобы семнадцатый комплект колёс когда либо видел снег

Но как Вы могли догадатьсяВ ночь с субботы на воскресенье выпал ПЕРВЫЙ СНЕГИ с утра мои летние колёса ждала небольшая каша и наледь на дорогахНо к счастью зимний комплект был уже в багажникеОставалось лишь отъехать на ближайшую свободную парковочку и приступить к смене

Спокойно отъехать не получилосьНесмотря на то что дворники новые, наледь они естественно не убираютОбогрева лобового стекла нетА тереть щётками автомобиль в целом, и стёкла в частности точно не для меня

Благо заранее купил размораживатель стекол

Артикул — A78232SСтоимость — 134 рубля

Универсальное средство для удаления льда и снега с любых поверхностей автомобиля в зимнее времяПосле использования создаёт защиту от повторного появления льдаБезопасен для резиновых, металлических деталей и лакокрасочного покрытия автомобиля

ВОТ ОН КРАСАВЧИК

Обязательная вещь в гараже любого автовладельца

К нему сразу была докуплена резиновая опора

Артикул — A40255SСтоимость — 106 рублей

Которая предназначена для установки на верхнюю опору подкатного домкрата для надежной защиты кузова автомобиля от механических повреждений

Диаметр внешний — 65 ммДиаметр посадочный — 38 мм

Данный вид домкратов, представляет собой устройство с гидравлическим механизмом, предназначенным для поднятия грузов на заданную высотуГидравлические домкраты отличаются плавностью хода, надежностью и жесткостью конструкции

В противоположность механическим домкратам, использующим физическое усилие человека, гидравлические домкраты могут многократно усиливать движения оператора и обеспечивать поднятие практически любого веса

Подкатные гидравлические домкраты так же обладают широким диапазоном подхвата и подъема