Расшифровка трансмиссионного масла 75w-85

Чем отличается от конкурентов

Если сравнивать Зик ЖФФ 7585 с конкурентами, то можно выделить несколько весомых преимуществ. Оно содержит мощные противоизносные присадки. Отличается термоокислительной стабильностью, не допускает образования отложений. Уменьшает потери при трении, значительно повышает характеристики эффективности работы трансмиссии. Достаточно бережно взаимодействует с материалами уплотнительных соединений. Все это приводит к ряду положительных пунктов:

позволяет механизмам работать даже при очень больших нагрузках. Эффективно в большом (от -45 до +50°C) температурном диапазоне;
увеличивает срок жизни механических узлов и деталей;
обеспечивает эффективное противодействие процессам окисления;
предотвращает отложение вредных примесей и различных шлаков, превращая их в практически безвредную суспензию. Остающеюся в составе трансмиссионного масла, не давая разрушать элементы трансмиссии;
увеличивает эффективность и качество функционирования трансмиссии. Передачи переключаются мягче, исчезают лишние звуки, пропадает хруст;
предотвращает разрушение узлов и механизмов трансмиссии коррозийными процессами;
отводит лишнее тепло, как правило, образующееся в местах зацепления шестерёнок;
масляный состав безопасен для всех материалов, которые применяются в производстве уплотнительных деталей.

Тойота Королла X

Десятое поколение Тойота Королла выпускалось с 2006 по 2010 года (рестайлинг с 2010 до 2013 г.) в кузовах Е140 и Е150, комплектовалась 5 и 6 ступенчатой МКПП, коробкой автомат или роботом, а также вариатором.

На машины модельного ряда устанавливались бензиновые и дизельные моторы мощностью от 90 – 136 л.с. Относиться к автомобилю С-класса.

МКПП

Что касается механической МКПП, то сюда заливается 1.9 или 2.3 л. трансмиссионки, в зависимости от ступеней передач – 5 и 6 соответственно.

Также можно ориентироваться по установленному двигателю.

4ZZ-FE и 3ZZ-FE (бензиновые) — 1.9 литра трансмиссионки;
2ZZ-GE (бензиновый) — 2.3;
1CD-FTV (дизель) — 2.5.

Производитель рекомендует заливать в коробку передач оригинальные трансмиссионные масла, к примеру:

TOYOTA Gear Oil Manual Transmission «Getriebeoil LV 75W» — по артиклю 08885-81001.
TOYOTA Manual Transmission Gear Oil GL-4 75w-90 GL 4 — 08885-81026.

Но так как оригинальные рабочие жидкости дорогие, можно использовать аналоги – главное придерживаться правильной спецификации. По API – это GL4 или GL5. По SAE — 75W-90.

Вот выдержка из мануала.

К примеру, существует не плохой аналог — ZIC GFT 75w-90.

АКПП

В 4 – х ступенчатую коробку автомат U340E, которая устанавливается на автомобили в кузове Е140/150, заливаются другие марки трансмиссионных масел. Тут необходимо ориентироваться на спецификацию ATF.

Производитель рекомендует в коробку автомат Тойота Королла заливать оригинальное трансмиссионное масло ATF Type T-IV (для ранних моделей) или ATF WS (для поздних, красного цвета).

Данные масла не рекомендуется смешивать, поэтому изучите документацию к машине, прежде чем проводить замену трансмиссионки.

В качестве аналога можно использовать и другие масла, к примеру, Mobil ATF 3309, CASTROL Transmax или TOTAL FLUIDE XLD FE.

Аналогичных масел для автоматических трансмиссий на рынке много, поэтому нет смысла все их перечислять, главное, чтобы они подходили под указанную выше спецификацию (ATF), но все же лучше лить оригинальные масла.

Замена может производиться, как частично, так и полностью. В первом случае, когда рабочая жидкость не сильно грязная и замена производится вручную, может понадобиться до 4 л. трансмиссионки (при норме 8). С промывкой уйдет полные 8.

Во втором случае, когда замена происходит с помощью аппарата на сервисе, может понадобиться уже от 10 до 12 л.

Вариатор

Что касается вариатора Aisin K311, который устанавливается на автомобиль в кузове Е150, то сюда заливается трансмиссионная жидкость Toyota СVT Fluid TC – по артиклю 08886-02105 (для теплого климата) или Toyota СVT Fluid FE (для работы в низких температурах) в количестве – около 10 литров (понадобиться 3 банки по 4 л.). Масло ТС более вязкое.

Робот

Что касается масла в коробку-робот Toyota Corolla X, то в нее заливается 1.9 или 2.4 (для шести ступенчатого агрегата) литра оригинального Genuine Manual Transmission Gear Oil LV – артикул 08885-81001. Тут выдерживаются те же спецификации – по API GL-4 и SAE 75.

Аналоги существуют, к примеру, немецкий RAVENOL MTF-3 SAE 75W или Castrol Syntrax Longlife 75W-90, но все же лучше лить аналог.

MJ-415. MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic

MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic – полностью синтетическое низковязкое трансмиссионное масло, включающее в себя современный высокотехнологичный пакет присадок и отвечающее стандарту ОЕМ (Original Equipment Manufacturer) TOYOTA. Способствует повышению топливной экономичности. Отвечает требованиям новейших трансмиссий, в том числе, оснащенных дифференциалами ограниченного проскальзывания (Limited Slip Differential).

ПРИМЕНЕНИЕ

MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic предназначено для использования в трансмиссиях современных автомобилей, где производителем рекомендовано применение масел низкой вязкости, отвечающих стандарту API GL-5. Гарантирует надежную защиту от износа и низкий уровень шума. Подходит для широкого применения в коробках передач, раздаточных коробках, дифференциалах, мостах, в том числе оснащенных системой Limited Slip Differential (LSD) и механизмах рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники.

СПЕЦИФИКАЦИИ / ДОПУСКИ

∙ API GL-5 ∙ LS type (Limited Slip) ∙ TOYOTA / LEXUS 08885-02606 ∙ TOYOTA / LEXUS 08885-81070 ∙ TOYOTA / LEXUS 08885-02506 ∙ TOYOTA / LEXUS 08885-81060 ∙ MERCEDES-BENZ 235.7 / 235.74 ∙ MERCEDES-BENZ 239.71

ПРЕИМУЩЕСТВА

MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic обеспечивает:

∙ Высокую степень защиты от износа ∙ Эффективную работу в дифференциалах с ограниченным проскальзыванием (LSD) ∙ Стабильные эксплуатационные свойства при температурах до -42 °C ∙ Высокие показатели топливной экономичности ∙ Увеличение интервала замены масла ∙ Длительное предохранение поверхностей трения

Новейшие технологии MITASU OIL CORPORATION, Japan позволяют выпускаемым компанией трансмиссионным маслам превосходить требования таких производителей автомобилей, как: TOYOTA, LEXUS, DAIHATSU, HONDA, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI, SUBARU, HYUNDAI, KIA, FORD, MERCEDES-BENZ, VW, FIAT, AUDI, VOLVO, PORSCHE и других

Технические характеристики
Техническoе качество	Метод	Результат
Класс вязкости SAE	SAE J300	75W-85
Плотность при 15°C	ASTM D-4052	0,8643
Tемпература вспышки, °C	ASTM D-92	210
Температура застывания, °C	ASTM D-97	-42
Цвет	ASTM D-1500	<1,5
Индекс вязкости	ASTM D-2270	202
Кинематическая вязкость при 40°C (cSt)	ASTM D-445	62,80
Кинематическая вязкость при 100°C (cSt)	ASTM D-445	12,50
Вязкость по Брукфильду при -40°C (mPa.s)	ASTM D-2983	81250

Вследствие непрерывной научной работы по совершенствованию продукта, информация, содержащаяся в описании, может быть изменена без уведомления.

ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ СПИСОК ПРИМЕНЕНИЯ СТАТЬЯ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

Чем отличается трансмиссионное масло 75w85 от 75w90

Эффективно отводит лишнее тепло от элементов механизма.
Уменьшает потери энергии и поднимает уровень КПД.
Позволяет избежать заеданий, трения, задиров и прочих повреждений, возникающих в процессе эксплуатации.
Снижает вибрации и посторонние шумы, возможные при работе шестеренок.

75W — параметр, отражающий «зимние» характеристики рабочей жидкости. Он показывает уровень текучести масла, при снижении температуры ниже 0 градусов Цельсия. Чем меньше цифровой показатель перед символом «W», тем большей текучестью отличается трансмиссионное масло. Для рассматриваемой жидкости (75W90), нижний порог составляет 40 градусов мороза.
90 — «летний» показатель, по которому можно судить о верхней границе температур для данного типа смазки. Чтобы определить этот параметр, необходимо иметь под рукой специальную таблицу. Для масла 75W90 верхний температурный предел — отметка в +35 градусов Цельсия.

Краткое описание

Полусинтетический продукт Мотюль Гир 75W-85 изготовлен на основе технологии Technosynthese. Данная процедура обеспечивает достаточное насыщение формулы противоизносными присадками последнего поколения.

Компоненты группы разбиты на зоны ответственности. Модификаторы трения уменьшают затраты энергии при контакте деталей, минимизируют тепловое выделение механизма, что положительно сказывается на долговечности конструкции.

Высокоэффективные депрессоры стабилизируют поведение формулы при перегрузках и критических перепадах температур. Общее действие составляющих лубриканта образует прочную защитную пленку на поверхности шестерен, препятствуя их растрескиванию, сколам, перегреву.

Основные свойства и функции

Трансмиссионное масло используется в механической коробке передач в качестве смазочного материала.

Снижение трения частей механизма
Отведение избыточного тепла
Передача крутящего момента на планетарные передачи
Уменьшение шума и вибрации зубчатых передач
Продление общего срока службы эксплуатации механизмов

Использование некачественного масла или его полное отсутствие оказывает разрушительное действие на детали коробки передач. Втулки, подшипники и шайбы перегреваются, на них оседает нагар. Это ведет к появлению постороннего шума в трансмиссии и дополнительным усилиям для переключения передач во время движения и дальнейшему разрушению геометрии шестерен.

Современными свойствами и характеристиками трансмиссионных масел являются вязкость, смазывающая и термоокислительная способность. Дополнительно они обладают высокими свойствами эксплуатации, защиты от коррозии, предотвращают образование задиров и скачкообразное движение.

Все современные трансмиссионные масла должны соответствовать классификации по международному стандарту SAE. 75w85 наиболее часто применяемая степень вязкости среди трансмиссионных жидкостей.

Особенности выбора трансмиссионных масел

Смазки для коробок передач имеют специальный набор компонентов, обеспечивающих защиту агрегатов трансмиссии, главного редуктора ведущих мостов и систем рулевого управления, а также редукторов и элементов раздаточной коробки. Такие масла выпускаются на натуральной или искусственной «минеральной или синтетической» основе, в их состав могут входить присадки, обеспечивающие защиту от царапин, коррозии и износа механизмов.

Свойства масла предполагают образование на деталях трансмиссии специальной защитной пленки, предохраняющей детали от вредного воздействия тяжелых условий работы. Жидкость должна иметь достаточный показатель вязкости, что гарантирует сохранность пленки при экстремальных нагрузках и высоких температурах. Плотность смазки не должна мешать правильной работе всех узлов зимой и летом. Вязкость отвечает за все указанные характеристики.

Среди ключевых функций, возлагаемых на трансмиссионное масло, можно выделить:

Снижение потерь энергии деталей при трении.
Защита от заклинивания, точечной коррозии и износа.
Отвод тепла от поверхностей трения.
Снижение нагрузки, вибрации и шума.
Не оставляет следов и не токсичен.

Для качественного выполнения этих задач на протяжении длительного времени смазка должна обладать особыми свойствами:

Полная защита от износа и истирания, стойкость к окислению и низкое пенообразование.
Пороговое повышение температурно-вязкостных характеристик.
Совместимость с резиновыми элементами коробки передач.
Защита от влаги.
Химическая стабильность в течение всего периода эксплуатации

Описание

ZIC G-FF 75w-85 – это полностью синтетическое масло для механических коробок передач, которое разработано для трансмиссий, требующих применение автомасел класса GL-4. Трансмиссионная жидкость является специфическим продуктом, разработанным специально ля механических коробок переключения передач автомобилей марки Hyundai и Kia.

В состав ZIC GFF 75w85 входят полиальфаолефины, синтетическая база Yubase и пакет присадок от компании LUBRIZOL. Разбираясь с составом, следует отметить, что полиальфаолефины – это продукты переработки природного газа, которые служат основой для производства ПАО-синтетических масел.

LUBRIZOL – это крупнейший в мире производитель присадок к нефтехимии. Качество продуктов этой компании на сегодняшний день не имеет конкуренции. В ZIC 75w85 GFF акцент поставлен на противоизносные присадки, включая ингибиторы коррозии. Такие добавки позволяю надежно защитить детали трансмиссии от разрушения и преждевременного износа. Своевременная замена некачественного трансмиссионного масла на ZIC G-FF (в случае совпадения требований производителя транспортного средства к смазочному материалу для коробки и технических характеристик, которые имеет масло ZIC в коробку) способно продлить заводской ресурс механической коробки переключения передач.

Yubase – это гидрокрекинговое базовое масло, которое является собственной разработкой инженеров компании ZIC. Основное его отличие от прочих гидрокрекинговых баз в степени очистки и рабочих характеристиках продукта. Масла, созданные на основе этой базы, сопоставимы по своим свойствами с синтетическим продуктами и способны выдерживать тяжелые нагрузки, включая работу в удлиненных интервалах замены. Использование высокотехнологичной базы позволило создать масло Зик G-FF 75w-85, которое имеет доступную стоимость и высокие рабочие показатели.

Важная особенность ZIC G-FF 75w85 заключается в его бережном взаимодействии с синхронизаторами, изготовленными из цветных металлов. Помимо того, что масло ZIC для КПП не агрессивно к данной детали, оно дополнительно защищает каждый узел трансмиссии от коррозии и преждевременного износа.

Особенности выбора трансмиссионных масел

Смазки для КПП имеют особый набор компонентов, обеспечивающих защиту узлам трансмиссии, коробке основных передач ведущих мостов и рулевым системам, а также редукторам и элементам раздаточной коробки. Подобные масла выпускаются с натуральной или искусственной базой «минеральное или синтетическое», могут включать в себя присадки, обеспечивающие защиту от задиров, коррозии и износа механизмов.

Свойства масла предполагают образование на деталях трансмиссии специальной защитной пленки, защищающей детали от пагубного воздействия тяжелых рабочих условий. У жидкости должен быть достаточный индекс вязкости, что гарантирует сохранность пленки на экстремальных нагрузках и высоких температурах. Плотность смазки не должна мешать надлежащему функционированию всех узлов зимой и летом. За все упомянутые характеристики отвечает именно вязкость.

Среди ключевых функций, возложенных на трансмиссионное масло, можно выделить:

Снижение энергопотерь деталей при трении.
Защита от клинов, питтинга и износа.
Выведение тепла от трущихся поверхностей.
Уменьшение нагрузки, вибрации и шума.
Безотходность и нетоксичность.

Для качественного выполнения данных обязанностей на протяжении длительного отрезка времени, смазка должна обладать специальными свойствами:

Полноценная защита от износа и задиров, устойчивость к окислению и низкий уровень пенообразования.
Повышенный порог температурно-вязкостных характеристик.
Совместимость с резиновыми элементами коробки передач.
Защищенность от влаги.
Химическая стабильность на всем эксплуатационном сроке

Вязкость 75W-85 и 75W-90 – в чем разница?

По низкотемпературным качествам эти смазки не отличаются друг от друга, но показатель прокачиваемости на морозе также зависит от производителя. Смазки разных марок могут иметь одинаковый низкотемпературный индекс, но при этом показывать нормальную прокачиваемость при разных температурах

Обращайте внимание на реальные лабораторные параметры масла при выборе, это особенно важно для жителей северных регионов

Что касается второго показателя, то масло с индексом 90 по стандарту SAE должно иметь вязкость при 100°С в пределах 13,5-18,5 сСт, а с отметкой 85 11-13,5 сСт т.е масло 75W-90 будет более толстая пленка. Если для вашего автомобиля рекомендовано масло 75W-85, его нельзя заменять на вязкость 90, это может привести к выходу из строя коробки передач.

Рейтинг трансмиссионных масел 75W-85

Мы провели анализ рынка, основываясь на спросе и отзывах автоэкспертов, и составили рейтинг топ 5 лучших масел 75W-85.

ZIC G-FF 75W-85 GL-4

Корейская синтетика класса GL-4 с использованием полиальфаолефинов великолепно подходит для использования в механических КПП и ведущих мостах. Особые компоненты в составе смазки гарантируют надлежащую работу трансмиссии с сохранением всех свойств при максимальных нагрузках. Масло совместимо с любыми уплотнительными материалами, имеет длительный срок службы, качественные противоизносные, антифрикционные и другие свойства.

Великолепная защита элементов МКПП.
Повышенная термоокислительная устойчивость, исключая возникновение осадка.
Отсутствие вибраций, шумов и дисфункций при эксплуатации транспортного средства в экстремальных температурных условиях.

MANNOL FWD GETRIEBEOEL 75W-85 GL-4

Полусинтетическая трансмиссионная жидкость класса GL-4, используемая для надежной и легкой эксплуатации легковых переднеприводных автомобилей с механической коробкой передач. Широкий температурный диапазон дополняется превосходными низкотемпературными свойствами и значительной термической стабильностью.

Преимущества смазки MANNOL FWD GETRIEBEOEL 75W-85 GL-4:

Продление эксплуатационного срока синхронизаторов.
Комфортное переключение передач в морозы.
Снижение шумности трансмиссии.

RAVENOL MTF-1 75W-85

Синтетическое изделие для трансмиссии от немецкого производителя, основанное на полиальфаолеофинах. Масло предполагает использование комплексных присадок и соответствует всем современным стандартам качества. Использование смазки целесообразно в условиях высочайших термических и механических нагрузок, при необходимости продлить интервал замены.

Преимущества смазки RAVENOL MTF-1 75W-85:

Отсутствие застывания масла и плавное переключение скоростей в сильные холода.
Продленный эксплуатационный срок.
Полноценная защита от коррозии, ржавчины и пенообразования.
Экономия горючего.

Технические характеристики

Трансмиссионное масло (далее — ТМ) марки «Zic» с классом вязкости 75w85 по стандарту SAE представляет собой полусинтетическую жидкость для механических коробок переключения скоростей (МКПП). Также использование данного ТМ допускается в транспортных средствах с синхронизированными трансмиссиями. По утверждению самого производителя, «Zic 75w85» является высококачественной трансмиссионной жидкостью, обладающей свойствами, которые недоступны другим аналогам.

Что касается преимуществ ТМ Зик:

ТМ содержит в своей структуре специальные присадки для функционирования в условиях больших нагрузок;
состав ТМ от Зик позволяет работать жидкости даже в экстремальных климатических условиях;
жидкость хорошо и надежно защищает трансмиссионную систему транспортного средства от повышенного износа и благодаря своему составу увеличивает срок ее эксплуатации;
«Zic 75w85» обладает устойчивостью к окислительным процессам в трансмиссионной системе;
«Zic 75w85» предотвращает возникновение осадка и отложений в системе, которые впоследствии могут разрушить полимерные уплотнения;
производитель расходного материала гарантирует потребителю отсутствие дисфункций, сторонних звуков и вибрации коробки передач во время использования;
производитель гарантирует покупателю сокращение потерь на трение, а также утверждает, что эффективность работы трансмиссионной системы увеличивается с использованием «Zic 75w85»;
жидкость для коробки передач полностью совместима с материалами уплотнительных соединений.

Масло для механической коробки передач «Зик» в четырехлитровой канистре

Теперь рассмотрим технические характеристики ТМ от «Зик»:

GL — классификация жидкости по стандарту API;
показатель плотности ТМ при температуре окружающей среды 15 градусов составляет 0.85 г/см3;
коэффициент кинематической вязкости при температуре работы мотора 40 градусов составляет 61.9 мм2/с;
коэффициент кинематической вязкости при температуре работы мотора 100 градусов составляет 11.8 мм2/с;
коэффициент вязкости составляет 189;
вероятность вспышки жидкости — при температуре работы двигателя 234 градуса;
вероятность застывания ТМ — при температуре окружающей среды -45 градусов;
показатель кислотности составляет 0.8 мг КОН/г.

Зачем используется?

Как известно, ТМ и его качество играет очень важную роль в исправной работе КПП любого авто. При заливе ТМ, спецификации которого не соответствуют типу определенной коробки передач либо же при несвоевременной замене «расходника», можно ухудшить работу агрегата. Более того, коробка передач может и вовсе выйти из строя при использовании некачественного ТМ.

Замер уровня масла в КПП автомобиля

Помимо основных смазывающих свойств, у ТМ есть еще одна функция — это отвод тепла от шестеренок КПП, которые находятся в зацеплении. Средняя температура жидкости в агрегате составляет около 150 градусов, а в месте зацепления шестеренок она может достигать и 300 градусов. Если такая температура сохраняется на протяжении долгого времени использования авто, то жидкость начинает пениться и, соответственно, теряет свои свойства. Чтобы избежать такого развития событий, необходимо использовать только качественное ТМ и забыть о непроверенных производителях масла.

В первую очередь, жидкость используется из-за своих присадок — именно они помогают ей функционировать в полном объеме. Если жидкость теряет свои смазывающие свойства, то механизмы коробки передач также не смогут работать оптимально. В результате долгого использования ТМ, которое уже потеряло свои свойства, шестеренки КПП могут просто рассыпаться, что впоследствии приведет к полному выходу из строя агрегата.

Здесь же необходимо добавить, что данное ТМ подходит к использованию в легковых автомобилях со средней загруженностью задних мостов, а также в небольших микроавтобусах. Также следует отметить, что производитель крайне не рекомендует эксплуатировать данное ТМ в гипоидных мостах тяжелой техники.

Залив ТМ ZIC в коробку

Краткое описание продукта

Для начала стоит отметить, что Kixx 75W-90 производится на заводах GS Caltex в Южной Корее. Речь идет о целой серии трансмиссионных масле с усиленными свойствами и тех.характеристиками. В основе продукта использовано базовый синтетик, к которому добавлены мощные присадки, придающие готовой смазке все ее особые возможности.

Kixx 75W-90 – это полусинтетическое масло, у которого все в порядке с противозадирными свойствами, потому что износ деталей у автомобильных трансмиссий с гипоидными зубчатыми колёсами традиционно очень сильный, особенно если машинка у вас работает в режиме рабочей лошадки. Буква W в коде SAE означает, что это масло можно использовать зимой, от английского слова winter — зима.

За канистру 4 литра я не так давно отдал чуть больше 1,5 тысяч рублей. В масле используется усиленный пакет присадок, благодаря чему износ деталей трансмиссии стремится к нулю. В целом, масло можно назвать очень качественным и высокотехничным продуктом.

Как отличить подделку

Данные смазки достаточно популярны на территории России и Украины, поэтому легко нарваться на подделку. Но компания, зная об этом, создаёт несколько «слоёв» защиты. Определить поддельный образец можно по нескольким параметрам.

Перед вами подделка если:

дата на дне канистры плохо набита, практически не читается;
надавить пальцем на ручку, то она легко продавливается и гнётся;
горловина канистры не отделана пластиком с логотипом (в образцах нового дизайна);
весь текст на задней наклейке гладкий и не ощущается под пальцами (у подлинника он выполнен в форме тиснения);
отсутствует голограмма на логотипе и вертикальной полоске на передней наклейке.

Аналоги

Масла разных производителей, созданные в соответствии с требованиями определенного мирового стандарта, имеют одинаковые основные характеристики. Они аналогичны друг другу.

Например, для GFT сам производитель предлагает аналог GF TOP, а магазины предлагают GM Manual TRANSMISSION OIL производства GENERAL MOTORS. На форумах водители также делятся положительным опытом замены смазки «Зик» на GS OIL HD 75W85 API GL4.

Заменить продукцию ZIC можно смазочными материалами популярных компаний Shell, BR и Mobil. Основные аналоги приведены в таблице.

ЗИК	Оболочка	Кастрол	G-бокс	Мобильный	BR	Жидкий молибден
ЗИК GF75W-85	Getriebeoel EP 75W-90	ТАФ-ХС 75W-90	SAE 75W-90, GL-4	МОБИЛТРАНС МВТ 75W-90	Energize SGX SAE 75W 90	ПЭ 80W90

Периодичность замены

Срок замены смазки в трансмиссии в основном определяется пройденным километражем и регламентируется производителем автомобиля. Сроки замены значительно превышают таковые у моторных масел, поскольку отсутствует влияние высоких температур и отработанных газов.

Производители авто указывают различные сроки замены – от 40 до 100 тысяч километров. Отчасти это связано с рекомендованным типом смазочного материала. Чистая минералка имеет меньший срок службы по сравнению с синтетикой. Поскольку масла 75W85 в большинстве своем являются полусинтетическими, то имеют средние сроки замены – в пределах 60–70 тысяч километров.

Чем отличается от конкурентов

позволяет механизмам работать даже при очень больших нагрузках. Эффективно в большом (от -45 до +50°C) температурном диапазоне;
увеличивает срок жизни механических узлов и деталей;
обеспечивает эффективное противодействие процессам окисления;
предотвращает отложение вредных примесей и различных шлаков, превращая их в практически безвредную суспензию. Остающеюся в составе трансмиссионного масла, не давая разрушать элементы трансмиссии;
увеличивает эффективность и качество функционирования трансмиссии. Передачи переключаются мягче, исчезают лишние звуки, пропадает хруст;
предотвращает разрушение узлов и механизмов трансмиссии коррозийными процессами;
отводит лишнее тепло, как правило, образующееся в местах зацепления шестерёнок;
масляный состав безопасен для всех материалов, которые применяются в производстве уплотнительных деталей.

Как правильно выбрать трансмиссионное масло для Тойоты?

Сначала нужно узнать тип коробки передач: механика, автоматика, вариатор или робот. Затем:

МКПП. Для механики купить трансмиссионную жидкость класса GL4, GL4/5 или GL5. Выбирая температурные показатели согласно климату вашего региона проживания.
АКПП. Выбирайте согласно руководству эксплуатации, и лучше оригинальное, чем аналог;
CVT. Вариаторы требуют исключительно вариаторную трансмиссионную смазку, это отдельный продукт, не имеющий аналогов.
РОБОТ. Лучше брать синтетическое фирменное трансмиссионное масло, не слишком вязкое. Маркировка должна быть в инструкции по эксплуатации машины.

Стоимость

Стоимость находится в среднем ценовом сегменте. На рынке достаточно масел дешевле, но они значительно теряют в качестве. А вот многие популярные марки среднего уровня обойдутся дороже, чем ZIK.

Дешевле всего обойдётся литр G-FF, стоимость которого на данный момент стартует от 350 рублей. Дороже на 50-60 р. обойдётся G-F TOP и GFT.

В Украине за 4-литровый G-FT придется заплатить 850 грн., в Росии от 1 500 рублей. За G-FF — 650 грн. и 1 300 р, соответственно. Двадцать литров последней смазки стоят в Украине в среднем 2300 грн, а 200-литровая бочка обойдется в 20 000 грн. В России — около 5,5 тыс. р. и 60 тыс. р. за 20 и 200 литров G-FF.

Аналоги

Масла разных производителей, созданные в соответствии с требованиями конкретного мирового стандарта, имеют одинаковые основные характеристики. Они являются аналогами друг друга.

Например, для GFT сам производитель предлагает аналог G-F TOP, а магазины — GM Manual TRANSMISSION OIL производства GENERAL MOTORS. На форумах водители также делятся положительным опытом замены «зиковской» смазки на GS OIL HD 75W85 API GL4.

Заменить продукты ZIC можно смазками популярных компаний Shell, BR и Mobil. Основные аналоги приведены в таблице.

ZIC	Shell	Castrol	G-Box	Mobil	BR	Liqui Moly
ЗИК GF 75W-85	Getriebeoel EP 75W-90	TAF-XS 75W-90	SAE 75W-90, GL-4	MOBILTRANS MBT 75W-90	Energear SGX SAE 75W 90	EP 80W90

Достоинства продукта

Вне зависимости от того, какой основой (синтетической, полусинтетической, минеральной) будет обладать выбранная смазка, продукт компании Кикс порадует автовладельца небольшой ценой, а также отменными техническими характеристиками. Трансмиссионное масло Kixx может быть использовано в любую погоду, при этом жидкость сможет сберечь детали конструкции от раннего износа, значительно снизит силу трения, которая увеличивается между соприкасающимися элементами системы. Продукт имеет хорошие эксплуатационные показатели. Для автоматических коробок передач GM компания Кикс выпускает составы, представленные в огромном ассортименте, благодаря чему есть возможность купить наиболее оптимальное вещество.

МАСЛО В МКПП: КАКОЕ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ?

Номинация «Экстрим»

Победитель в этой номинации гарантирует защиту коробки при максимальных нагрузках.

Золото у Motul Gear 300.

Номинация «Защита от износа»

Эти продукты можно рекомендовать тем, кто не спешит менять автомобиль и не собирается играть в шумахеров на трассе.

Золото у BP Energear и JB .

Серебро взяли ADDINOL, NGN и SRS .

Номинация «Энергосбережение»

Гарантирует лучший КПД. Для бережливых, в общем.

Победители — Motul Gear 300 и Liqui Moly .

Серебро у Mobil Mobilube и ADDINOL .

Номинация «Быстрый прогрев»

Эти масла лучше других преодолевают холодное оцепенение после ночной спячки.

Как отличить подделку от оригинала?

Чем отличается оригинальное масло для трансмиссии от поддельного, и как понять, натуральный перед вами продукт или нет – фирменные продукт не может стоить дешево, кроме того есть специальные отличия, защита торговой марки:

Наличие идеальной фирменной упаковки;
Наличие фирменной крышки без следов вскрытия;
Batch-код – который должен быть хорошо различим и читаем;
Логотип четкий без размытия цветов или квадратиков (пикселей);
Мерная шкала на пластиковой канистре сбоку;
Наличие проверочного QR-кода и указание завода, который выпустил товар;
Две канистры не могут иметь одинаковую дату производства;
Дата производства тары не может быть позднее даты выпуска масел;
Фирменная канистра не протекает, даже перевернутая вверх дном;

Дополнительной страховкой от подделок будет приобретение продукции в фирменных торговых точках и не на разлив.

Область применения

KIXX 75-85 имеет технические стандарты API GL-4, MIL-L-2105D. Полусинтетика имеет допуск от Американского института нефти, означающей работу в гипоидных, конусных передачах, ведущих мостах, синхронизированных передачах. Главное отличие от всех других – в достаточно хорошем количестве противозадирных и противоизносных присадок – 4%. Используется владельцами легкового, грузового, коммерческого транспорта.

Стандарт MIL-L-2105D давно упразднён, хотя был введён военным ведомством. Аналогичен по своим характеристикам Американским стандартам GL-5 LS. Поэтому главные отличительные характеристики продукта: наличие противовибрационных присадок (соответственно, подходит кроссоверам, спортивным, универсалам, фургонам).

Ознакомиться с техническими характеристиками Кикс 75-85 можно из таблицы ниже.

Рейтинг трансмиссионных масел 75W-85

Мы провели анализ рынка на основе спроса и отзывов автомобильных экспертов и составили рейтинг 5 лучших масел 75W-85.

ZIC G-FF 75W-85 GL-4

Корейская синтетика класса GL-4 с использованием полиальфаолефинов отлично подходит для использования в механических коробках передач и ведущих мостах. Специальные компоненты в составе смазки гарантируют правильную работу трансмиссии с сохранением всех свойств при максимальных нагрузках. Масло совместимо с любым уплотнительным материалом, обладает длительным сроком службы, качественными противоизносными, антифрикционными и другими свойствами.

Преимущества:

Преимущества и недостатки

Масло ZIC G-FF GL 4 75w85 не обнаружило каких-либо недостатков в эксплуатации. Это продукт можно считать отличным сочетанием относительно невысокой цены и отличного качества.

Во время работы в МКПП GFF ZIC проявляет следующие положительные свойства:

защищает трансмиссию от износа;
отличается высокой термоокислительной стабильностью;
предотвращает образование отложений на деталях и в каналах трансмиссии;
снижает трение в МКПП;
повышает КПД трансмиссии;
не проявляет агрессивного воздействия на материалы уплотнительных соединений.

Область применения

Масло ZIC G-FF 75w85 GL 4 специально разработано для механических коробок Hyundai и Kia. Однако продукт может быть использован в МКПП и других автомобилей, где заводом-изготовителем допускается использование трансмиссионной жидкости класса GL — 4 и вязкости 75w85.

ZIC — новая упаковка масел