Как поменять антифриз на ниссан кашкай

Слив охлаждающей жидкости

Замену охлаждающей жидкости следует производить только при холодном двигателе. Поэтому крышку двигателя можно отключить, пока двигатель остывает. Его можно легко снять, открутив 4 винта шестигранным ключом на 17 мм.

Больше алгоритмов действия:

1. Для того чтобы слить охлаждающую жидкость, необходимо отсоединить нижний патрубок, потому как производитель не предусмотрел наличие сливной пробки на радиаторе. Перед этим, под него необходимо подставить свободную емкость. Удобнее будет производить снятие патрубка с трубки-переходника, которая находится в нижней поперечине кузова (Рис.1). Чтобы выполнить эти действия, следует ослабить хомут, для этого можно воспользоваться пассатижами или иным подходящим инструментом. Далее следует аккуратно сдвинуть хомут с места монтажа.

   Рис.1 Сливной патрубок
2. Как только наш шланг освобожден, стягиваем его, а отработанный антифриз сливаем в заранее подставленную емкость.
3. Для более быстрого слива откручиваем крышку расширительного бачка (Рис.2).

   Рис.2 Крышка расширительного бачка

4. После того как антифриз перестал литься, при наличии компрессора, можно продуть систему через расширительный бак, сольется еще часть жидкости.
5. А теперь, для полного удаления старого антифриза нам нужно его слить с блока двигателя. Сливное отверстие находится сзади блока, под выпускным коллектором, закрыто обычным болтом, под ключ на 14 (Рис.3).

   Рис.3 Слив с блока двигателя

Многие инструкции в Интернете предлагают промывать только охлаждающую жидкость радиатора, но это неверно. Необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость, тем более что многие забывают промыть систему.

Инструкция по замене антифриза в автомобилях Nissan

Для данной марки автомобилей рекомендуется использование оригинального антифриза Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации к транспортному средству. В случае если нет возможности в использование оригинальной охлаждающей жидкости, подберите аналог исходя из спецификаций жидкости.

Не в коем случае не приступайте к замене при горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги. Кроме того, используйте перчатки.

Процесс замены охлаждающей жидкости заключается в следующем:

1. Откручивание крана на радиаторе, которое сопровождается вытеканием антифриза.
2. Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начнет выливаться интенсивнее.
3. Снятие крышки расширительного бачка.
4. Откручивание пробки на блоке цилиндров.
5. Закручивание пробки на блоке цилиндров.
6. Закручивание крана на радиаторе.
7. Наполнение системы охлаждения антифризом.
8. Наполнение расширительного бачка антифризом до соответствующей отметки.
9. Закручивание крышки радиатора и расширительного бачка.
10. Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем за показаниями датчика температуры в системе охлаждения.
11. Глушим двигатель и смотрим на показатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.

Рекомендации

• Для того чтобы опустошить расширительный бачок, нужно его снять. Делается это легко: берем подходящий ключ и откручиваем болт, на котором держится бачок. После удаления жидкости следует отсоединить шланг и тщательно промыть бачок, а затем высушить.
• Как правило, после слива антифриза в системе еще остается какое-то количество жидкости. Подуйте в наливное отверстие для того, чтобы выгнать всю охлаждающую жидкость.
• После замены антифриза, на автомобиле рекомендуется проехать пару десятков километров, после чего долить необходимое количество жидкости.
• Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему обычной водой, или же использовать специальные составы.
• В обычных условиях температура кипения антифриза 108 градусов по Цельсию, в герметичной системе охлаждения 130 градусов по Цельсию. Поэтому, в случае нарушения герметичности (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель будет закипать. Чтобы этого избежать, меняйте своевременно и расширительный бачок со шлангом.

В случае если Вы сомневаетесь в том, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, тогда обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту задачу за вас.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Инструкция по замене

Заменяйте антифриз только при холодном двигателе. После того как двигатель остынет, оберните чистой тряпкой пробку расширительного бачка и поверните ее против часовой стрелки.

Расширительный бачок с крышкой

При откручивании она должна издавать шипящий звук. После того как воздух выйдет, необходимо полностью открутить крышку и снять ее.

Перед сливом охлаждающей жидкости снимите защиту и брызговики и откройте все продувочные патрубки. Двигатель F7R имеет только штуцер для прокачки радиатора. Другие двигатели имеют соединения на шланге отопления. На крышке термостата двигателя F3R имеется дополнительный штуцер для прокачки.

Отсоедините нижний фитинг трубы для слива охлаждающей жидкости.

Отсоединение нижнего патрубка

Подставьте под место его расположения подготовленную емкость. Благодаря хорошему доступу удобнее снимать патрубок с переходной трубки, расположенной в нижней перемычке корпуса. Снимите патрубок, ослабив хомут с помощью плоскогубцев, сжав загнутые ушки. Затем хомут сдвигается с места крепления.

Когда шланговая муфта освобождается от зажима, она снимается, а оставшаяся жидкость сливается в подготовленную емкость.

Слив отработанной жидкости

Обычно сливается около 5 литров. Чтобы полностью слить антифриз в двигателях Nissan Qashqai 1.4/2.0, необходимо открутить сливную пробку на двигателе.

Если в слитой жидкости много ржавчины и грязи, промойте систему охлаждения перед заполнением новой жидкостью. Промывка также выполняется при замене антифриза. Промойте радиатор и двигатель отдельно.

Для промывки радиатора необходимо отсоединить нижний и верхний шланги радиатора. Затем в него доливается вода из садового шланга. В процессе подключения воды радиатор промывается так, чтобы из нижнего шланга текла чистая вода. Можно использовать специальное очищающее средство, если нет возможности промыть обычной водой.

Для промывки двигателя снимите термостат и временно подсоедините верхний шланг. Отсоедините шланги радиатора и подсоедините верхний шланг к садовому шлангу. Пропустите чистую воду через двигатель. Убедитесь, что из нижнего шланга течет чистая вода, пока двигатель не будет промыт. Затем подсоедините шланги радиатора к радиатору после промывки.

Перед заливкой нового антифриза в систему проверьте состояние шлангов на наличие трещин или расслоений и при необходимости замените их на новые. Новый антифриз заливается в расширительный бачок. На заливную горловину следует положить тряпку. Заливайте охлаждающую жидкость медленно, стараясь не задерживать воздух в охлаждающей жидкости.

Залейте охлаждающую жидкость до максимального уровня. Затем запустите двигатель и затяните крышку расширительного бачка. Дайте ему достичь рабочей температуры. Во время работы двигателя необходимо следить за температурой охлаждающей жидкости, не допуская перегрева.

Датчики на панели

Если стрелка достигает красной отметки, а вентиляторы радиатора не работают, включите отопитель и проверьте, выходит ли воздух. Нагретый воздух указывает на неисправные вентиляторы, холодный – на воздушные засоры в системе.

После прогрева двигатель должен остыть. Затем проверьте уровень антифриза и, при необходимости, долейте до максимальной отметки. Через несколько дней после запуска Nissan Qashqai необходимо обязательно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее.

Расходники для Nissan Almera — часть 1. Артикулы, описание

5W40 (SL|CF): KE900-90042

5W30 DPF (SM|CF): KE900-90041

5W30 (SN|): KLAN-305304

Фильтр масляный двигателя: 15208-31U0B

Оригинальная прокладка сливной пробки поддона картера: 11026-01M02

Антифриз (охлаждающая жидкость) nissan almera

Антифриз NISSAN Coolant L248 Premix, 1л: KE90299935 (сине-зеленый)

Антифриз NISSAN Coolant L248 Premix, 5л: KE90299945 (сине-зеленый)

Антифриз «NISSAN Coolant L250 Premix»: KE90299934 (не поставляется)

Для Nissan Almera Classic: ёмкость системы — 5,9-6.7л. замена каждые 90/150 тыс.км.

Масло для коробки переключения передач nissan almera

Существует два варианта замены для АКПП: частичная и полная.

Частичная замена

– это когда масло меняется по средствам обычного слива и заливки нового, но при этом в системе меняется только порядка половины всего объема масла, т.к. остальное остается в гидротрансформаторе, корпусе сцепления и в ряде других узлов.

Полная замена

масла выполняется с использованием специального оборудования. В результате из системы выкачивается всё масло, осуществляется промывка системы и заливается новое масло.

ДЛЯ АКПП:

NISSAN Matic Fluid K, жидкость для АКПП 0,946л: 999MP-MTK00-P

NISSAN Matic Fluid D, жидкость для АКПП 1л: KE908-99931, 4л: KLE22-00004

Замена по регламенту каждые 60/120 тыс.км, ёмкость системы 7.7-7.8л. при частичной замене, около 4-5л.

31397-31X02 — прокладка поддона /картера АКПП (01042015)

31728-31X01 — фильтр сетка коробки автомат Nissan Primera P12, Micra K12 (NISSAN). Не меняют, а просто промывают, или фильтр АКПП Nissan Almera.

C1335-31X25 — прокладка жидкая (герметик NISSAN).

ДЛЯ МКПП:

MT XZ Gear Oil 75W-80, (для механической коробки передач) 1л.: KE91699932R

Замена по регламенту каждые 90/150 тыс. км, ёмкость системы 2.9-3.0л

ДЛЯ АКПП-ВАРИАТОРА:

Масло трансмиссионное минеральное «CVT NS-1», 4л:KLE50-00004

Масло трансмиссионное синтетическое «CVT NS-2», 4л: KLE52-00004

Масло вариатора NISSAN CVT NS-3, 4л: KLE53-00004

Жидкость гидро-усилителя руля (гур) nissan almera

NISSAN PSF, масло гидравлическое «PSF», 1л.: KLF50-00001

NISSAN PSF, масло гидравлическое «PSF», 4л.: KLF50-00004

Свеча зажигания: 22401-8H515

Аналоги: NGK, DENSO (Япония); Bosch, Beru (Германия)

Приводные ремни nissan almera

Ремень генераторакондиционера (поликлиновый):11920-95F0B

Ремень приводной (поликлиновый) ГУР или Ремень гидроусилителя: 11950-95F0A

Ролик ремня приводного: 11928-95F0A

Фильтр салона: 27891-BM401-KE

Фильтр воздушный двигателя Nissan: 16546-3J400 (аналог: SAKURA A1818)

Тормозная система nissan almera

NISSAN Brake Fluid, тормозная жидкость: 999MP-A4100-P

Brake Fluid, жидкость тормозная dot 3,, 0.5л: KN100-30005

Brake Fluid, жидкость тормозная dot 4, 1л: KE903-99932

Для Nissan Almera Classic: замена по регламенту 30/60/90/120/150 тыс.км, заправочный объем — 1л.

Внимание: жидкость для гидропривода опасна! Соблюдайте осторожность при замене и обращении с ней. После работ с тормозной жидкостью хорошо вымойте с мылом руки

Инструкция

Рекомендации по замене куланта аналогичны для следующих модификаций:

• Ниссан Кашкай J10 (Nissan Qashqai J10 Рестайлинг);
• Ниссан Кашкай J11 (Nissan Qashqai J11 Рестайлинг);
• Ниссан Дуалис (Nissan Dualis);
• Ниссан Роуг (Nissan Rogue).

В первом поколении на отечественном рынке распространены работающие на бензине ДВС 2,0, 1,6 литра. Во втором доступны полуторалитровый дизель и бензиновый 1,2 (2013 год). Коробка переключения передач возможна как механика, так и автомат.

Заменить охлаждающую жидкость в этих машинах можно своими руками. Делать это рекомендуется с обязательной промывкой, потому что по причине труднодоступности сливной пробки на моторе невозможно слить весь антифриз.

Это интересно. В 2012 году этот автомобиль вошел в десятку самых продаваемых.

Нижний патрубок

Слив охлаждающей жидкости

Перед тем как приступить к работе, необходимо выключить двигатель и дать ему остыть. Машина должна быть установлена на смотровой яме, так удобнее. Пока остывает, можно убрать защиту. Она снимается и устанавливается с помощью четырех болтов. Далее последовательность действий будет такая:

1. Сливной пробки на радиаторе нет, поэтому нужно открепить нижний патрубок и подставить под него емкость для слива жидкости. Патрубок снимается с трубки переходника в нижней части. Для этого нужно ослабить хомут и аккуратно сдвинуть его в сторону.
2. Сняв шланг, следует аккуратно слить всю жидкость с системы. Чтобы ускорить этот процесс, открутить крышку расширительного бачка. Когда жидкость перестанет сливаться, можно дополнительно продуть систему с помощью компрессора через расширительный бак. Это поможет очистить от остатков ОЖ.
3. Далее следует приступить к сливу жидкости с блока двигателя. Для этого нужно открутить сливное отверстие сзади двигателя, под выпускным коллектором. Открыть это отверстие просто – оно закрыто обычным болтом на 14.

В некоторых источниках можно встретить рекомендацию сливать у этой модели автомобиля жидкость только с радиатора. Это неверно, потому что без очистки блока двигателя не получится полноценно слить старый антифриз. Поэтому следует позаботиться о том, чтобы избавиться от остатков прежней жидкости и в радиаторе, и в блоке двигателя. После проведенных манипуляций необходимо поставить на место патрубок и закрыть сливное отверстие. Далее потребуется промывка системы.

Промывка системы охлаждения

Как бы тщательно ни была слита жидкость с радиатора и блока двигателя, но какая-то ее часть все равно остается внутри системы. Поэтому перед заливкой свежего антифриза необходимо провести промывку. Лучше всего использовать для этого дистиллированную воду. Если применять специальные промывки промышленного производства, можно ухудшить работу системы охлаждения. Дело в том, что такие промывки действуют достаточно агрессивно. Они удаляют даже застарелые отложения в системе, поднимают их мелкие частицы, в результате забиваются каналы и важные узлы. Поэтому промывочные жидкости больше подходят для обслуживания автомобиля в сервисных центрах, а дома своими руками лучше ограничиться дистиллированной водой.

Процедура промывки довольно проста. Дистиллированную воду залить в расширительный бачок, запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу. Затем остудить мотор и слить жидкость, процедуру повторить. Обычно требуется 2-3 промывки для того чтобы система полноценно очистилась. Это можно определить по цвету и прозрачности сливаемой воды. После промывки можно приступать к заливке свежей охлаждающей жидкости.

Заливка

Перед заменой антифриза необходимо проверить, все ли компоненты поставлены на место. Затем заливать жидкость в расширительный бачок тоненькой струйкой. Это необходимо для того чтобы воздух выходил из системы и не образовывались пробки. Также периодически во время заливки следует прожимать рукой патрубки. Долив до максимальной отметки, закрыть расширительный бак и завести двигатель. Когда машина прогреется, несколько раз повышать и понижать обороты двигателя. Дав поработать автомобилю таким образом, необходимо заглушить мотор и охладить его. Затем проверить уровень в баке и в случае необходимости добавить. Также следует проверить, нет ли утечек.

Если верхний и нижний патрубки радиатора хорошо нагреваются, а из печки в салон поступает горячий воздух, значит, все сделано правильно. Если же воздушная пробка все-таки возникла, необходимо поместить транспортное средство на горку так, чтобы передняя часть была выше, чем задняя. Поставить на ручник, нейтраль и как следует погазовать. Это должно выгнать пробку. Спустя пару дней езды следует оценить уровень антифриза и при необходимости добавить.

Проводим замену своими руками

Благодаря образованию защитной пленки на всех поверхностях системы охлаждения, ОЖ защищает от коррозии, перегрева, загрязнения. Охлаждающая жидкость пригодна к употреблению, пока в ней присутствуют антикоррозийные добавки. Как только их количество становится недостаточным, начинается электролитная коррозия. Более всего ей подвергаются алюминиевые детали и радиатор. Поэтому менять жидкость нужно до начала коррозионных процессов.

Производители Ниссан Кашкай рекомендуют проводить замену охлаждающей жидкости через 90 тыс. пробега либо после 6 лет эксплуатации, чтобы предотвратить коррозионные процессы. Определить пригодность антифриза можно по специальным тестовым полоскам. При контакте с ОЖ они меняют цвет: по специальной шкале можно сделать выводы о состоянии антифриза и необходимости его замены.

Какой антифриз заливать?

В Ниссан Кашкай лучше заливать фирменный антифриз Ниссан.

Оригинальный антифриз Ниссан

Он содержит антикоррозийные вещества и не требует дополнительных присадок. Можно заливать антифриз любой марки, отвечающий стандарту G-11. Он может быть зеленого или синего цвета. По правилам его нужно разводить с дистиллированной водой примерно 50 на 50, в любом случае количество ОЖ должно быть менее 30%. Оригинальная ОЖ фирмы Ниссан не требует разведения и готова к применению.

Антифриз, соответствующий стандарту G-12, красного или фиолетового цвета, имеет более продолжительный срок службы. Производители постоянно работают над усовершенствованием ОЖ. На рынке появилась новая охлаждающая жидкость стандарта G-13, которую нужно менять через 100 тыс. пробега. При переходе с одного стандарта на другой охлаждающую систему следует почистить от предыдущей жидкости. Смешивать их ни в коем случае нельзя, так как они теряют антикоррозийные свойства.

Инструменты

Заменить охлаждающую жидкость можно самостоятельно. Так как антифриз — очень токсичное вещество, следует соблюдать меры безопасности. При попадании жидкости на тело или краску автомобиля ее необходимо смыть большим количеством воды. Рядом с местом, где будут проводиться работы, не должно быть домашних животных и детей. Для слива отработанной жидкости необходимо подготовить соответствующую емкость, объемом не меньше 10 литров. Нельзя сливать антифриз на землю.

Для процедуры замены необходимо приготовить следующие материалы и инструменты:

• антифриз;
• пассатижи;
• чистые тряпки;
• пустую емкость, объемом около 10 литров.

Перед работой автомобиль следует установить на подъемник, эстакаду или смотровую яму.

Инструкция по замене

Меняется антифриз только на холодном двигателе. Дождавшись охлаждения двигателя, чистой тряпкой следует обхватить крышку на расширительном бачке и повернуть ее против часовой стрелки.

Расширительный бачок с крышкой

При отворачивании должен быть слышен шипящий звук выходящего воздуха. После того, как воздух выйдет, нужно полностью открутить и снять крышку.

Перед началом слива следует снять защиту и брызговики, открыть все штуцеры прокачки охлаждающей системы. Двигатель F7R имеет только штуцер прокачки радиатора. У других моторов штуцера находятся на шланге отопления. Двигатель F3R оснащен дополнительным штуцером прокачки, расположенном на кожухе термостата.

Для слива ОЖ отсоединяется нижний патрубок.

Отсоединение нижнего патрубка

Под место, где он расположен, нужно подставить приготовленную емкость. Благодаря хорошему доступу, удобнее снимать патрубок с трубки-переходника, расположенной в нижней поперечине кузова. Для снятия патрубка ослабляют хомут отводящего патрубка путем сжатия пассатижами отогнутых ушек. Затем хомут сдвигается с места крепления.

Замена охлаждающей жидкости своими руками

Процесс замены антифриза в системе охлаждения силового агрегата Кашкай начинается с подготовки необходимого инструмента и материала. Для начала потребуется приобрести новый антифриз. В дальнейшем готовятся:

• плоскогубцы;
• ёмкость объемом не менее десяти литров для слива отработанной консистенции;
• воронка;
• перчатки;
• ветошь;
• чистая вода для очистки системы охлаждения.

Поэтапное описание

Перед проведением работ по замене ОЖ в Nissan Qashqai, следует установить машину на смотровую яму или эстакаду. После этого дождаться, когда двигатель внутреннего сгорания полностью остынет. В дальнейшем потребуется придерживаться следующих действий:

1. Получаем доступ к подкапотному пространству, путем открытия капота;
2. Осуществляется демонтаж защиты двигателя и передних брызговиков;
3. Постепенно откручивается крышка с расширительного бачка, до прекращения характерного шипящего звука. После этого крышка окончательно снимается;
4. На данном этапе необходимо открыть штуцеры для удаления воздуха из системы охлаждения силового агрегата Кашкай;
5. На нижнем патрубке ослабляется крепёжный хомут шланга при помощи плоскогубцев. Хомут сдвигается в сторону по патрубку;
6. Под посадочное место нижнего патрубка устанавливается ёмкость для приема сливающейся жидкости;
7. Шланг демонтируется с патрубка и антифриз сливается. Охлаждающая жидкость очень токсична, поэтому в обязательном порядке потребуется беречь глаза и кожу от попадания брызг;
8. После полного опорожнения охлаждающего контура, шланг нижнего патрубка устанавливается на место;
9. На этом этапе осуществляется промывка контура охлаждения Qashqai. Для этого в расширительный бачок вливается чистая вода до уровня максимальной отметки;
10. В дальнейшем производится запуск силового агрегата. Двигатель необходимо нагреть до момента запуска вентилятора радиатора, заглушить и слить воду. При этом дать оценку степени загрязнения сливаемой воды;
11. Процедура отмывки охлаждающего контура ДВС Кашкай производится до появления чистой воды при сливе, потребуется закрепить хомутом шланг на нижнем патрубке;
12. Осуществляется заливка нового антифриза. Для этого потребуется установить воронку в горловину расширительного бачка и заполнить охлаждающий контур до верхней риски в бачке. При этом необходимо периодически сдавливать верхний патрубок охлаждения возле радиатора, для выдавливания воздуха из системы;
13. Закрываются штуцеры для удаления воздуха;
14. На данном этапе запускается двигатель Qashqai и прогревается до момента полного открытия термостата. Это необходимо для заполнения антифризом большого контура системы охлаждения силового агрегата. При этом периодически сдавливается нижний патрубок возле радиатора;
15. При проведении работ в обязательном порядке ведётся постоянный контроль температуры охлаждающей жидкости;
16. Глушится и охлаждается мотор, проверяется уровень ОЖ в расширительном бачке. При необходимости осуществляется доливка до достижения необходимого уровня;
17. Крышка расширительного бачка устанавливается на место.

голоса

Рейтинг статьи