Применение
ExxonMobil предлагает Mobil ATF Multi-Vehicle для обслуживания самых разных 6- и 8-ступенчатых автоматических трансмиссий. В их число входят трансмиссии Acura, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, KIA, Land Rover, Mazda, Mini Cooper, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, Volkswagen…
Mobil ATF Multi-Vehicle обеспечивает сохранение гарантии автомобилей GM, где требуется жидкость DEXRON-VI, поскольку она полностью соответствует строгим требованиям GM к жидкости DEXRON-VI для современных трансмиссий, или превосходит их. Она также пригодна для применения в тех случаях, когда требуется уровень параметров DEXRON-III или DEXRON-II.
|
Производители оборудования Марка автомобиля |
УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА Данная продукция рекомендуется ExxonMobil для применения там, где требуются: |
|
Acura |
Acura ATF-Z1 |
|
Aisin Warner |
Aisin Warner JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1 |
|
American Motors Company / Mopar |
American Motors ATF+3 (MS7176-E) |
|
Audi |
Audi 5 HP LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) |
|
Audi G 052-025-A2 |
|
|
Audi G 053-025-A2 |
|
|
Audi G 052-162-A1 A2 (ZF Lifeguard fluid 5, ZF No. S671 090 170) |
|
|
Audi G 055-025 A2 (JWS 3309) |
|
|
BMW |
BMW JWS 3309 (T-IV) |
|
BMW LT71141(ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) |
|
|
BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30 |
|
|
BMW 7045E |
|
|
BMW LA2634 |
|
|
BMW ETL-8072B |
|
|
BMW MINI |
|
|
CHRYSLER, Dodge, Jeep, RAM, Cherokee |
MS 7176E |
|
Chrysler ATF+, ATF+2, ATF+3 |
|
|
Chrysler/Dodge MOPAR AS 68 RC (T-IV), JWS 3309 |
|
|
Chrysler/Dodge/Jeep 05127382AA |
|
|
Chrysler/Dodge/Jeep 68043742AA |
|
|
NAG 1 |
|
|
Fiat |
FIAT T-IV type, JWS 3309 (excluding CVT applications) |
|
Ford |
Ford MERCON |
|
Ford FNR5 |
|
|
Ford ESP-M2C138-CJ |
|
|
Ford ESP-M2C166-H |
|
|
Ford WSS M2C922-A1 |
|
|
Ford WSS M2C924-A |
|
|
Ford XL-12 |
|
|
Ford XT-2-QDX (M) |
|
|
Ford XT-2-QSM (Syn) |
|
|
Saturn |
GM9986195 (Aisin AW, JWS 3309) |
|
GM |
GM Type A Suffix A |
|
GM DEXRON-II |
|
|
GM DEXRON-IID |
|
|
GM DEXRON-IIE |
|
|
GM DEXRON-IIIG |
|
|
GM DEXRON-VI |
|
|
Honda |
Honda ATF-Z1 (except in CVTs) |
|
Honda DW-1 |
|
|
Hyundai/Kia |
Hyundai/Kia SP-IV (00232-1904/04500-00115) |
|
Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M) |
|
|
Hyundai/Kia SP-IV-RR |
|
|
Hyundai/Kia SP-III |
|
|
Hyundai/Kia Dex-II/ SP-II |
|
|
Hyundai/Kia JWS 3314 |
|
|
Hyundai/Kia NWS 9638 |
|
|
Hyundai/Kia 040000C90SG |
|
|
KIA ATF Red 1 |
|
|
Isuzu |
ISUZU BESCO ATF-II |
|
ISUZU BESCO ATF-III |
|
|
ISUZU BESCO ATF SP |
|
|
ISUZU SCS Fluid |
|
|
ISUZU 08200-9001 |
|
|
Jaguar |
Jaguar ATF LT71141, ZF 5HP24 |
|
Jaguar ATF 3403 M115, ATF 3403-M115 |
|
|
Jaguar JLM20238/ 20292 |
|
|
Jaguar K17 |
|
|
JASO |
JASO M315 1A |
|
JASO M315 1A-LV |
|
|
JASO M315 2A |
|
|
JEEP |
JEEP ATF+3 |
|
Lexus |
Lexus JWS 3309 |
|
Mazda |
Mazda ATF D-II |
|
Mazda ATF M-III / V |
|
|
Mazda ATF FZ/F-1 |
|
|
Mazda ATF S-1/N-1 |
|
|
MAZDA ATF 3317 |
|
|
MINI COOPER |
MINI COOPER T-IV |
|
Mitsubishi |
Mitsubishi Diaqueen SP-II/III |
|
Mitsubishi Diaqueen SK |
|
|
Mitsubishi Diaqueen AW |
|
|
Mitsubishi Diaqueen J2/3 |
|
|
Nissan |
Nissan Matic Fluid C |
|
Nissan Matic Fluid D |
|
|
Nissan Matic Fluid J |
|
|
Nissan Matic Fluid K |
|
|
Nissan Matic Fluid S |
|
|
Peugeot / Citroën |
Peugeot ZF 4HP20 |
|
Peugeot/Citroen Z 000169756 |
|
|
Peugeot/Citroen (PSA) AL4 |
|
|
Porsche |
Porsche T-IV (JWS 3309) |
|
Porsche ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141 |
|
|
Porsche ATF 3403-M115 |
|
|
Porsche 000 043 205 09 |
|
|
Porsche 999 917 547 00 (A2) |
|
|
Porsche 000 043 205 28 |
|
|
Porsche Z 000169756 |
|
|
Renault |
Renault Matic D2 |
|
Renault Samsung SATF-D |
|
|
Saab |
Saab T-IV (JWS 3309) |
|
Subaru |
Subaru K0140Y0700 |
|
Subaru ATF 5AT |
|
|
Subaru Dexron-II |
|
|
Subaru ATF, ATF HP |
|
|
Suzuki |
Suzuki ATF AW-1 |
|
Suzuki AT OIL 5D06 |
|
|
Suzuki ATF 2326 |
|
|
Suzuki ATF 2384K |
|
|
Suzuki JWS 3309 |
|
|
Suzuki ATF 3314 |
|
|
Suzuki ATF 3317 |
|
|
Toyota |
Toyota ATF D-II |
|
Toyota ATF D-III |
|
|
Toyota ATF T-III |
|
|
Toyota ATF T-IV (JWS 3309) |
|
|
Toyota ATF WS |
|
|
Volvo |
Volvo PN 1161521/ 1161621 |
|
Volvo PN 1161540/ 1161640 |
|
|
Volvo PN 31256774/ 31256675 |
|
|
Volvo 97340 |
|
|
Volvo 97325 |
|
|
Volvo 97335 |
|
|
VW |
VW G 052-162-A1/A2 / ZF Lifeguard fluid 5 |
|
VW G 055-025-A2 (JWS 3309) |
|
|
VW 5 HP (ZF 5 HP 30/18FL, 30/19FL, 24A) |
|
|
ZF |
ZF 3 & 4 speed transmissions |
|
ZF TE-ML 05L |
|
|
ZF TE-ML 21L |
|
|
Allison |
Allison C-3 & C-4 |
|
R. Bosch AS |
TE-ML 09 |
|
CAT |
CAT TO-2 |
|
Vickers |
M2950-S, I-286-S |
Примечания:
• Важно отметить, что соответствующие изготовители автомобилей и трансмиссий не оценивали и не одобряли продукт к применению в данных случаях, если это не указано в разделе Спецификации и одобрения. • Mobil ATF Multi-Vehicle не предназначена для применения в автоматических трансмиссиях типа DCT
• Mobil ATF Multi-Vehicle не предназначена для применения в автоматических трансмиссиях типа DCT.
• Оптимальная практика технического обслуживания требует регулярной проверки уровня жидкости в автоматических трансмиссиях, а также слива и замены жидкости с рекомендованной изготовителем периодичностью. Некоторые изготовители рекомендуют менять трансмиссионную жидкость чаще при вождении в жестких условиях, таких как интенсивное движение, жаркая погода или при буксировке прицепа.
Особенности и преимущества
Mobil ATF Multi-Vehicle способствует плавному переключению передач при любой погоде и защитной смазке деталей трансмиссии, что продлевает срок службы и способствует комфортному вождению.
• Полностью синтетическая жидкость, одобренная и лицензированная GM
• Эффективная защита зубчатых передач и подшипников трансмиссии от износа, ржавления и коррозии, сохраняет срок службы трансмиссии
• Стабильные оптимизированные фрикционные характеристики способствуют бесшумному и плавному переключению передач в течение всего срока эксплуатации автомобиля
• Текучесть при низких температурах пуска и высоких рабочих температурах позволяет эксплуатацию при любых погодных условиях
• Высокоэффективная стойкость к окислению, образованию шлама и отложений способствует длительному сроку эксплуатации жидкости
• Ограничение расхода масла, связанного с утечками, за счет эффективного пеногашения и совместимости с материалами уплотнений
