Многоцелевая смазка газпромнефть литол 24

Область применения

Литол-24 используется в большинстве стран СНГ. Применяется в качестве антифрикционной смазки для узлов трения, работающих при низких или умеренных нагрузках и скоростях.

За счет высокой адгезии, стабильности и сопротивляемости вымыванию водой, смазочное вещество обладает длительным действием и используется в закрытых механизмах в качестве антифрикционного и одновременно герметизирующего материала на весь срок эксплуатации.

Ранее смазка использовалась еще как консервант для металлических деталей, но сегодня для этих целей производят аналогичный состав Литол-24РК с противокоррозионной присадкой.

Сегодня Litol-24 − один из востребованных смазочных материалов на территории РФ. Смазка поставляется на АвтоВАЗ и является основным смазочным продуктом трансмиссионных узлов отечественных автомобилей. Применяется для сельскохозяйственной и специализированной техники, предусматривается технологической документацией большинства предприятий.

Продукт применяется в таких отраслях промышленности, как:

• автомобилестроение;
• авиация и ж/д транспорт;
• станкостроение;
• сфера технического обслуживания;
• производство и обслуживание спецтехники и электроинструмента.

В различном оборудовании смазочный продукт применяется для подшипников качения и скольжения всех типов, шарнирных опор, шестеренчатых, червячных и цепных передач.

Литол-24 широко используется в автомастерских. За счет сравнительно низкой стоимости и высокого качества пользуется большой популярностью у автолюбителей.

Характеристики смазки

Смазка для шруса: рейтинг лучших производителей

При покупке пластичной смазки, вы должны проверить соответствие ГОСТ 21150-87. У литиевых смазок есть особенности, в сравнение с тем же солидолом. На упаковке, или в документации, проверьте соответствие техническим характеристикам.

ГОСТовские параметры указаны в таблице:

Название характеристикиЗначение

Внешний вид	Однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета
Темперар/ра каплепадения, °С, не ниже	+180
Плотность «Литола 24» при температуре +15°С	892 г/смЗ
Пенетрация при +25°С с перемешиванием, мм-1	220-260
Вязкость при -203С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более	650 П*с (6500 П)
Вязкость при 0″С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более	280 П*с (2800 П)
Вязкость при +50°С и среднем градиенте скорости деформации 100 с-1, не более	8 П«с (80 П)
Предел прочности при +20аС	500-1000 Па (5-10 гс/см2)
Предел прочности при +80=С	более 200 Па (2 гс/см2)
Коллоидная стабильность выделенного масла	до 12%
Испаряемость при +120°С	до 6%
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH	до 0,1%
Массовая доля механических примесей	до 0,05%
Смазывающие свойства на четырехшариковой машине при +20±5вС, не менее
нагрузка сваривания (Рс), Н(кгс)	1410(141)
критическая нагрузка (Рк), Н(кгс)	630(63)
индекс задира (Из), кгс	28

Кроме того, Литол 24 часто применяют в местах соприкосновения металла и резины (шаровые опоры, сальники, втулки и пр.). Поэтому должны быть соблюдены допуски воздействия на резину марки 26-44. При длительном контакте со смазкой, отвердевание и разбухание мягких деталей не должно превышать 8%.

Разумеется, каждый производитель может в рамках стандарта менять характеристики Литол 24, не ухудшая потребительские свойства. Кроме того, существует технология выпуска по техническим условиям.

В отличие от ГОСТовских образцов, ТУ-шный состав годится лишь для смазки дверных петель и электрических разъемов.

Главным преимуществом Литола-24 является высокая механическая стабильность, за счет которой материал применяется в узлах, работающих под воздействием повышенных нагрузок.

Диапазон рабочих температур пластичной смазки составляет от -40 °С до +120 °С. Благодаря этому состав широко применяется в различных подшипниках, которые нагреваются в процессе работы, в ходовой части транспортных средств и других узлах.

Несмотря на то, что нижний предел рабочей температуры Литола составляет -40 °С, свои свойства он начинает терять уже при -30 °С. Но в процессе работы узлы, которые смазаны данной смазкой, нагреваются, что восстанавливает свойства материала.

Для консервации применяется модификация смазки Литол-24 РК. Он отличается хорошими антикоррозионными свойствами, поэтому его можно использовать не только для смазывания, но и консервации на длительный период. Смазанная деталь менее подвержена коррозии.

Срок хранения смазки составляет 5 лет от даты производства. Но на практике он может быть гораздо больше. При использовании материала, который хранился более 5 лет, нужно лишь убедиться в том, что его консистенция не изменилась.

Помимо вышеперечисленных, Литол-24 имеет и другие свойства:

• Не содержит в своем составе воды
• Отличается высокой коллоидной, механической и химической стабильностью
• Устойчив к воздействию кипящей воды
• Не изменяет плотности при нагреве
• Имеет очень высокую прочность на сдвиг/разрыв
• Обладает высокими уплотняющими свойствами
• Класс консистенции по NLGI-3
• Температура каплепадения не менее +180 °С
• Не проводит электричество

Характеристики безопасности “Литола 24”

В целом, литиевая смазка Литол 24 является малоопасной. В частности, она относится к четвертому классу опасности (то есть, как пластичная смазка она невредна для окружающей среды и человека).

Дополнительные факты, касающиеся ее безопасной эксплуатации:

• При работе со смазкой необходимо использовать индивидуальные средства защиты, предусмотренные действующими отраслевыми требованиями охраны труда на предприятии.
• Смазка “Литол 24” горюча! Температура вспышки в закрытом состоянии — +183°С, в открытом — +199°С. Температурный предел воспламенения составляет от +250°С до +364°С.
• В случае возникновения возгорания смазки тушить ее можно, распыляя воду и используя пену маркировки ПО-1Д или ПО-3А.
• Желательно, чтобы помещение, в которых проводятся работы со смазкой, было оборудовано приточной и вытяжной вентиляциями.
• Смазка “Литол 24” НЕ проводит электричество.

Литиевые смазки СССР/России

ЦИАТИМ-201

Основная статья: ЦИАТИМ-201

Представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения, качения и скольжения.

Область применения смазки ЦИАТИМ-201:

Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы.

Основные эксплуатационные характеристики Циатим-201:

• Работоспособна при температуре от −60 до +90 °С.
• Смазки Циатим-201, Циатим-202 схожи по составу и в большинстве случаев взаимозаменяемы.
• Производится по ГОСТ 6267-74
• Легко смывается водой

Недостатки

• Со временем на открытом воздухе она высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства.
• При длительном хранении начинает отделяться масло, что ухудшает её эксплуатационные характеристики.

ЦИАТИМ-202

Представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения, качения и скольжения.

Область применения смазки Циатим-202:

Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы.

Основные эксплуатационные характеристики Циатим-202:

• Легко смывается водой;
• Работоспособна при температуре от −50 до +120 °С.
• Смазки Циатим-201, Циатим-202 схожи по составу и в большинстве случаев взаимозаменяемы.

ЦИАТИМ-203

Нефтяное трансформаторное масло, загущённое литиевым мылом технического саломаса и осерненного асидола; содержит вязкостную и противозадирную присадки.

Область применения смазки Циатим-203:

Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы, механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей.

Основные эксплуатационные характеристики Циатим-203:

• Работоспособна при температуре −50…+100 °С.
• Превосходит ЦИАТИМ-201 по химической и коллоидной стабильностям и противоизносным характеристикам.

Литол-24

Нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50 °С, загущённое литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты в количестве 10-15%; содержит антиокислительную и вязкостную присадки. Внешний вид — однородная мазь от светло-жёлтого до коричневого цвета.

Область применения смазки:

Подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колёсных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п. Смазка может применяться для консервации.

Основные эксплуатационные характеристики:

• Высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности
• Работоспособна при температуре −40…+120 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре +130 °С, при нагревании не упрочняется.
• Консистенция NLGI 3
• Нагрузка сваривания на четырёхшариковой машине – посредственная, 1400-1500 н.
• Производится по ГОСТ 21150-87

Смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом гидроксистеариновой кислоты; содержит антикоррозионную, защитную, вязкостную и антиокислительную присадки. Водостойкая, антикоррозионная, рабоче-консервационная смазка. Обеспечивает консервацию узлов трения в течение 10 лет. Работоспособна при температуре −40… +120°С. Выпускается по ТУ 38 УССР 201342-80. Область применения аналогична Литол-24.

Различные марки литиевых смазок

Несмотря на солидный возраст (литол изобретен почти полвека назад), этот состав активно выпускается производителями смазочных материалов. На российском рынке можно встретить множество марок.

МАРКИ ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК
НАЗВАНИЕ	ПРИМЕНЕНИЕ
Литол-24	Благодаря отличным эксплуатационным свойствам этот продукт называют универсальной литиевой смазкой. Его можно использовать вместо любого другого состава подобного типа. Эта мазь бордового или коричневого цвета пользуется наибольшей популярностью среди российских автолюбителей.
№ 158	Литиевая смазка для подшипников. Состав синего цвета содержит противоокислительную и противоизносную присадки. Закладывается в игольчатые подшипники карданного вала. Можно заменить «Литолом 24», но он имеет вдвое меньший ресурс. При эксплуатации в сильные морозы значительно повышается вязкость. Это единственное ограничение.
Фиол-3	Этот продукт зеленого цвета по составу очень близок к «Литолу 24», поэтому можно смазки перемешивать.
Фиол-1	Имеет очень мягкую консистенцию. Похож на «Литол 24», но обладает меньшей вязкостью и механической прочностью. Главное достоинство – сохраняет рабочие свойства при низких температурах.
Фиол-2	По эксплуатационным параметрам занимает промежуточную позицию между Фиолом-1 и Фиолом-3.
Фиол-2М	Мазь серебристо-черного цвета. Содержит наполнитель – дисульфид молибдена и адгезионную присадку.
ЛСЦ-15	Несменяемая смазка на литиевой основе, содержащая антиокислительную присадку. Отлично подходит для консервации механизмов. Разрешено смешивать с «Литолом 24» и фиолами.
ЦИАТИМ-201	Состав желтого или светло-коричневого цвета. Долгие годы оставалась в СССР главной смазкой для регионов с низкой температурой. Основная сфера применения – узлы с небольшой нагрузкой.
ЛЗ-31	Стабильная литиевая смазка для подшипников. Закладывается в подшипник сцепления некоторых моделей. От других литолов отличается слабой водостойкостью, так как изготавливается с применением сложных эфиров, а не нефтяных масел.

Как правильно и безопасно применять Литол 24?

1. Хоть смазка считается малоопасной, но ее надо использовать с использованием средств индивидуальной защиты (СИЗ).
2. Смазка способна гореть! Вспыхивает 24й литол при температуре +183 градусов в закрытой таре. В открытой посуде температура вспышки составляет +199 градусов. Температурный диапазон воспламенения от 250 до 364 градусов. То есть, литол нельзя оставлять на печки, в бане рядом с печкой, на электрических нагревателях.
3. При возгорании смазки Литол 24, как и любого другого твердого, пластичного или жидкого вещества, потушить можно пеной. На огнетушителях есть надпись ПО-1Д, ПО-3А. Также, литол можно потушить водой, так как вода будет на поверхности, она накроет пламя. Но, горящее масло не потушить водой, так как масло поднимется над водой из-за меньшей плотности и будет продолжать гореть.
4. При постоянном использовании различных горюче-смазочных материалов (ГСМ) помещение должно быть оборудовано вытяжкой притока и оттока воздуха.
5. Литол 24 не проводит электрический ток.

В плане безопасности Литол относится к 4 классу. Это означает, что данная смазка безвредна для окружающей среды и человека. Но, тем не менее, при работе с ней нужно придерживаться действующих требований охраны труда на предприятиях. Помещения, в которых ведутся работы со смазкой должно иметь приточную и вытяжную систему вентиляции.

Не следует забывать и о том, что Литол-24 горюч. Его температура вспышки в открытом состоянии составляет +199 °С, в закрытом – +183 °С. В случае возгорания тушение можно производить пенами ПО-3А или ПО-1Д, а также распыляя воду.

Литол-24 широко используется в промышленности, автомобилях и даже быту. В некоторых закрытых подшипниках он закладывается на весь срок службы узла. Смазка наиболее востребована при обслуживании подшипников качения и скольжения всех видов, узлов трения электрических машин и индустриальных механизмов, узлов транспортных средств и техники, зубчатых передачах, шарнирах и т.д.

В автомобилях Литол используют для обслуживания следующих узлов:

• Осей
• Валов
• Подшипников скольжения
• Петель
• Тросов управления в оболочке
• Шлицевых соединений
• Шарниров подвески и рулевого управления, которые снабжены пресс-масленками
• Подшипников оси октан-корректора распределителя зажигания
• Подшипников стартера и генератора
• Подшипников промежуточной опоры карданного вала
• Нерегулируемых подшипников полуосей
• Регулируемых подшипников ступиц и т.д.

Это интересно: Троит в сырую погоду: причины по которым плохо заводится и нестабильно работает или не заводится в сырую погоду

В каких узлах нельзя применять Литол 24

Данную смазывающее вещество нельзя использовать для смазки шарниров равных угловых скоростей в гранатах, в шрусах. В шрусах следует использовать молибденовую смазку, но никак не литиевую. К литиевым смазкам также относится Циатим 201, а вот Циатим 221 относится к кальциевой.

Для консервации литол 24 также нельзя использовать. В этом случае надо использовать его подвид, то есть Литол 24 РК.

Автомобильные детали и узлы, которые надо смазывать литолом 24

• регулируемые подшипники ступицы колес;
• нерегулируемые подшипники полуосей;
• промежуточные подшипники кардана;
• подшипники в генераторе;
• подшипники стартера;
• подшипники оси октан-корректора распределителя зажигания;
• рулевые шарниры и подвески с пресс-масленками;
• шлицевые пары;
• тросики;
• подшипники скольжения;
• оси;
• валики;
• пыльники;
• болты и гайки.

В переднеприводных автомобилях смазывают пыльники, их полностью забивают этой смазкой.

В автомобилях с ведущими задними колесами эту смазку используют для смазки крестовины кардана.

Аналоги. Достойная замена смазке

Литол-24 – достаточно «старая» смазка, не лишенная ряда недостатков. За последние 80 лет были разработаны более удачные вещества, с которыми мы и ознакомимся.

Название	Особенности
Солидол	Обладает устойчивостью к воде. Может использоваться для консервации узлов и деталей. Температура эксплуатации в пределах -30…650С
Фиол-3	В состав входят специальные загустители, увеличивающие вязкость.
ЦИАТИМ-201	Эксплуатационные температуры -50…1200С, водостойкий
CASTROL LM, LMX	Включены присадки «EP» класса, увеличивающие устойчивость к нагрузкам
MOBILUX EP2, EP3	Универсальная смазка, не теряет свойств при температурах в пределах -20…1200С. Предельная нагрузка 40 lb.
BEACON-3	Эксплуатация при температурах от -30 до +130 °С. Может применяться в среде повышенной вибрации.
TEXACO HYTEX EP-2	Противозадирная литиевая смазка, защищает детали от окисления и хорошо проникает в мельчайшие полости при отрицательных температурах.

Заменять Литол-24 импортными аналогами нерентабельно ввиду их высокой стоимости. При этом отечественная смазка вполне справится с функциями иностранной смазки, подарив ощутимую финансовую выгоду.

Способы применения

Способ нанесения смазки зависит от целевого использования и тары (смазка выпускается в большем количестве разнообразных упаковок). Чаще всего автомобилисты приобретают фасовку 400г картридж. В такой упаковке смазочный материал можно выдавливать непосредственно на обрабатываемую область и размазать кисточкой или губкой. Промышленные предприятия выбирают более крупную тару 18кг, однако способ нанесения остается неизменным.

В том случае, если узел находится далеко или в полости, для его смазывания можно использовать пистолет или другие приспособления для спринцевания.

Наносить смазывающее вещество руками не рекомендуются, так как на чувствительной коже оно сможет спровоцировать появление аллергических реакций.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Объем
Газпромнефть Литол 24	2389906978	0,10кг
	2389907079	0,15кг
	2389907073	0,30кг
	2389906872	0,40кг
	2389901375	0,8кг
	2389906898	4кг
	2389906897	8кг
	2389904078	18кг
	2389901377	45кг
	2389901378	170кг

Тест смазки Литол 24 Газпромнефть

Конкуренты и аналоги Литол-24

Сегодня на рынке существует множество аналогичных смазочных продуктов близких к Литолу по составу и характеристикам. При этом они не всегда выдерживают конкуренцию из-за более высокой стоимости. Применение аналогичных составов оправдывается лишь улучшенными характеристиками в случае, если оборудование работает в более жестких условиях или режимах.

EFELE MG-214 – литиевая пластичная смазка третьего класса консистенции, универсального применения. По характеристикам имеет аналогичные Литолу показатели. Отличается повышенной температурой каплепадения (220 °С) и ненамного большей коллоидной стабильностью. Ее основное преимущество перед отечественным составом – это устойчивость к вымыванию соленой водой, поэтому MG-214 в основном заменяет Litol-24 в судостроении.

Более продвинутым аналогом стала EFELE MG-213. Состав имеет консистенцию 2, но более расширенный диапазон температуры применения (-30…+160 °С). В комплекс агентов введена ЕР присадка, позволяющая улучшить антифрикционные качества и уменьшить выделение тепла при трении.

Shell Gadus S2 V100 2 – один из самых близких по характеристикам и использованию смазочных продуктов к Литолу. По устойчивости к высоким температурам превосходит всего на 10 °С. Смазка объединила наилучшие качества Litol-24 и 24РК, так как дополнительно включает антикоррозионную присадку.

Mobilux EP 3 – позиционируется как универсальная антифрикционная смазка с повышенной защитой от коррозии в воде. Может применяться в редукторах закрытого типа, однако с экономической стороны проигрывает Литолу.

Castrol LM – универсальный литиевый смазочный материал 2 класса консистенции. Несмотря на меньшую вязкость, отличается повышенным пределом положительной температуры применения до 140 °С. Главным отличием стала высокая несущая способность и адгезия. Castrol LM используется при повышенных скоростях и ударных нагрузках. В обычных условиях применение данного продукта экономически нецелесообразно.

Texaco Hytex EP 2 LF – высокотемпературная универсальная смазка на базе минерального масла и литиевого комплекса. В основном применяется для обработки закрытых подшипников на весь срок эксплуатации. Хорошо работает в условиях повышенных температур и вибраций. По основным характеристикам от Литола-24 отличается повышенной нагрузкой сваривания (2600 Н) и температурой каплепадения (260°С). При этом может заменить не только литиевые смазки, а также многие натриевые и кальциевые аналоги.   

Продукция из статьи:

Efele

Смазка Efele MG-213

Смазка Efele MG-213

Efele

Смазка Efele MG-214

Смазка Efele MG-214

Рекомендованные статьи

Смазка молибденовая

2020-06-17 14:33:05

Смазка с фторопластом

2020-06-17 15:15:02

Лубрикаторы – 6 основных производителей

2020-06-16 16:05:04

Автоматический лубрикатор

2020-06-17 03:05:04

Компаунды Molykote и Dow Corning

2020-07-13 05:46:01

Жидкие уплотнители

2020-07-26 05:18:08

Минеральные смазки EFELE

2020-08-13 18:12:11

Промышленная химия Chester Molecular

2020-08-20 21:07:09

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единица измерения
Внешний вид	однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета
Температура каплепадения	190	°С
Претентрация при 25°С с перемешиванием	240	1 мм
Коллоидная стабильность	не более 12	%
Предел прочности
— при 20 °С	500-1000	Па
— при 80 °С	не менее 200	Па
Испаряемость при 120 °С в течение 1 часа	не более 6	%
Трибологические характеристики:
нагрузка сваривания (Рс)	не менее 1981	Н
критическая нагрузка (Рк)	не менее 617	Н
индекс задира, (Из)	не менее 27	Н
Вязкость эффективная
при -20 °С	не более 650	Па·с
при 0 °С	не более 280	Па·с
при 50 °С	9.9	Па·с
при 80 °С	не более 8	Па·с
Содержание воды	%
Коллоидная стабильность	11	%
Предел прочности на сдвиг
при 20 °С	745	Па
при 80 °С	235	Па

Область применения

Литол-24 не зря считается универсальным смазочным материалом. Он применяется практически везде, где имеются трущиеся детали. В частности, основными отраслями применения считаются:

• автомобилестроениевтомобилестроение;
• электротехника;
• ремонт и обслуживание подвижного железнодорожного состава;
• обслуживание станков и механизмов;
• водный и воздушный транспорт.

Если говорить о деталях, Литол-24 может применяться для технического обслуживания:

• дверных петель;
• подшипников скольжения и регулируемых ступиц;
• рулевого управления и подвески;
• шарнирных механизмов и зубчатых передач;
• стартеров электродвигателей.

Нужно отметить, что для подшипников закрытого типа эта смазка используется по принципу «положил и забыл».

Свойства и характеристики

Смазка представляет собой гелеобразную, однородную, светло-коричневую субстанцию. Характеризуется водостойкостью и высокой коллоидной, химической и механической стабильностью в температурном диапазоне -40…+120 °С. Обладает высокой адгезией, отлично сопротивляется окислению и защищает металлы от коррозии. Обеспечивает значительное снижение трения между сопрягаемыми деталями, движущимися относительно друг друга, чем уменьшает износ и повышает энергоэффективность механизма.

Основные характеристики:

• консистенция по шкале NLGI – 3;
• диапазон рабочих температур – от -40 до +120 °С;
• температура каплепадения – 185 °С;
• температура вспышки – 183 °С;
• температура возгорания – от 250 °С;
• предел прочности – 500-1000 Па;
• минимальная нагрузка сваривания при испытании на четырехшариковой машине – 1400-1500 Н;
• индекс задира – 28;
• коллоидная стабильность – выделение масла не более 12%;
• испаряемость при 120 °С – не более 6%;
• изменение объема и твердости – +/- 8%;
• токсичность – 4 группа (малотоксичная);
• стандартизация – ГОСТ 21150-87;
• срок хранения – 5 лет.

Литиевые смазки EFELE

Минеральные пластичные смазкиEFELE на основе лития или литиевого комплекса представлены следующими материалами: EFELE MG-211, EFELE MG-212, EFELE MG-213 и EFELE MG-214. Они эффективно работают в диапазоне температур от -40 °С до +160 °С. Эти смазки изготовлены на высококачественных минеральных маслах, поэтому их стоимость ниже, чем у аналогичных полусинтетических или синтетических материалов. Несмотря на это, минеральные смазки EFELE обладают высокими рабочими характеристиками.

EFELE MG-214 – это многоцелевая пластичная смазка, изготовленная на основе литиевого мыла. Диапазон рабочих температур -40…+120 °С. Предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, зубчатых передачах и других узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, дорожно-строительных, сельскохозяйственных и других механизмов промышленного оборудования и судовых механизмов различного назначения.

EFELE MG-211 – за счет введения в состав материала противозадирных присадок, она получила повышенную несущую способность и может работать даже в аварийных ситуациях, спасая оборудование от заклинивая и остановки. Диапазон ее рабочих температур составляет -30…+120 °С. Она хорошо себя зарекомендовала в узлах трения ходовой части автомобилей и подъемно-транспортных машин, подшипниках электродвигателей и вентиляторов, в направляющих и шариков-винтовых передачах металлообрабатывающего оборудования, в узлах конвейеров, горно-добывающего, цементного, сталелитейного и общепромышленного оборудования.

EFELE MG-212 – в состав этой литиевой многофункциональной смазки помимо противозадирных EP-присадок в качестве твердосмазочного наполнителя введен дисульфид молибдена. Такой состав позволяет смазке работать в условиях повышенных нагрузок даже в запыленных условиях. Диапазон рабочих температур от -30 до +120 °С. Применяется в узлах трения ходовой части автомобилей, тракторов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков и других транспортных средств, работающих в тяжелых условиях эксплуатации, в высоконагруженных подшипниках общепромышленного обоурдования, подшипниках электродвигателей и вентиляторов.

Среди комплексных литиевых смазок

можно отметить EFELE MG-213 с противозадирными EP-присадками. Такой состав позволяет ее использовать в условиях повышенных нагрузок и температур до +160 °С. Она обладает хорошей водостойкостью и практически не смывается. Применяется в узлах трения легковых и грузовых автомобилей, тракторов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков и других транспортных средств, а также в высоконагруженных подшипниках общепромышленного, металлургического, деревообрабатывающего оборудования, оборудования по переработке и производству полимеров, подшипниках электродвигателей и вентиляторов и т.д.

Синтетическая полиальфаолефиновая

смазка EFELE SG-311 также изготовлена на литиевом загустителе.

Благодаря использованию полиальфаолефинов литиевая смазка EFELE SG-311 получила следующие преимущества:

• Очень низкую минимальную рабочую температуру (-60 °С)
• Способность работать при низких температурах и высоких скоростях
• Высокие антикоррозионные свойства
• Высокие термостабильность и стойкость к окислению
• Малую летучесть и коксуемость по сравнению с минеральными маслами
• Больший индекс вязкости по сравнению с минеральными маслами
• Невысокую стоимость по сравнению с другими синтетическими маслами
• Совместимость с пластмассами и эластомерами.

Она успешно выполняет свои функции в любой климатической зоне и используется для смазывания зубчатых передач в редукторах автомобильных стартеров, подшипников автомобильных генераторов, направляющих, деталей электропривода сидений, люка автомобиля; кнопок и ручек управления автомобиля; реечной передачи рулевого управления; подушек безопасности, защелок, рукояток, шарниров и рычагов дверных ручек, антенн, пластмассовых подвижных соединений автомобилей; шлицевых валов; небольших зубчатых передач, работающих на высоких и умеренных скоростях. Малое изменение вязкости с понижением или повышением температуры позволяют применять EFELE SG-311 для обслуживания узлов трения точных механизмов и приборов; офисной техники, в которых имеются пластиковые детали; пар трения пластик-пластик и пластик-металл в электромеханических устройствах.